Одразу після перепрошивки замінив стоковий інтеркулер на СТІ-шний зімпрези лисиці (б/у в ідеалі)
+ направляйка для інтеркулера RS Customs + нова ніздря СТІ. Такожпопутно поставив передню розпірку Kakumei. Ще мене дуже напружувалаштатна "кочерга" для підпирання капота Начитавшись інформації зУкраїнського Форестер клубу (я дуже багато підкреслив звідти) -купив алюмінієвий куточок 3 мм, 2 аммо для 5-х дверей Ваз Нива, зусилля 280 Нм (вибрав саме імпортні для ниви - написано маде інСловаччина, рргг) допомогою одноклубника, дружини болгарина і дрилявиточили перехідники і пофарбували з балона в чорний для фен-шуя іпоставили на авто. Ultraleggera (вага 8.3 кг проти 10.5 сток 17") ібули успішно перефарбовані порошковою фарбою в чорний глянець.
Ось що вийшло:
Без розпірки та направляйки
З розпіркою та направляйкою +аммо капота
Колеса + ніздря
Коментарі3
Привіт. Не підкажеш що потрібно для встановлення цього кулька?
Привіт. Я змінював пайпи на силіконові, по-моєму вони довші. Плюс — стоковий байпас клапан з твого інтеркулера. Начебто все.
Спасибі