Знову гальма

Як я вже писав у попередніх постах — передні гальма від Wrxперестали мене влаштовувати.

У зв'язку з цим придбав< br/>
1) гальмівний кит JBT 330/32 (двоскладний диск) 4 поршня перед б/вз мінімальним пробігом (до 20 тис.) Кіт дуже легкий, і я вирішивставити його а не брембо голд через ваги і через те, що цей китстає на стокові колісні диски (а вони в мене на зиму) без будь-якихпростовок.На мою думку стокові сімнашки дуже добре підходятьфорику, особливо з таким фарбуванням і тим більше на зиму.

2) задні двопоршневі від врх (зними довелося повозитися, щобпоставити- в результаті зробив все з розуму із заміною опорнихдисків і підшипників, а не через перехідники) + гальмівні диски EBCturbogroove з насічками та ненаскрізною перфорацією + колодкиоригінал Subaru (дісталися за півціни, завалялися у ОД і вонизвільняли склад) П. С. Багато хто недооцінює значущість задніхгальм. Але я відчув їхню установку на власній шкурі. Без них машинадуже сильно клювала носом, коли поставив 2-pot, я прозрів відефекту. Раджу всім, хто вирішив міняти тільки перед.

Спочатку приміряв передок:

чорні супорти на чорних дисках на чорній машині.Перебір<

Вирішив фарбувати)

Цього разу відвіз їх спецам на піскоструй та фарбування.

> Результат:

задні
JBT після фарбування
Після доопрацювання пензликом та наклейками вийшло так:
> Краса

З гальмами покінчено)