Привіт усім.
Зроблено успішну заміну серця з C3J/710 на F3N/742.
> Подробиці будуть пізніше в БЖ.Треба оформити 2-3 пости, а неписати 20 постів про заміну кожної запчастини окремо. Час)…
Куплена у травні 2013 р. За хорошу ціну замість моєїстаренької-розвалюшки ВАЗ-2107.Випадково підвернулася можливістьзамінити свій ВАЗик. У моториста, кузовника, ходовика, електрика із'ясування деяких нюансів про які говорив попередній власник івиявлення нових - було вирішено:буду брати і доводити до розуму. (наприклад, не світиться покажчик включених габаритів і ближньогосвітла, не включаються задні протитуманки — розбиратимуся.) Кузоввиявився дуже в хорошому стані:кілька павучків на правій переднійарці, злегка розбитий отвір для фаркопа, невелика вм'ятина налівому передньому крилі. Є підозри на невелике зношування конусногопідшипника). По двигуну - моторист послухавши мотор сказав, щоланцюг ГРМ під заміну, але поки не критично. Необхідновідрегулювати клапан. Знову ж таки на слух моторист визначив, що їхнеобхідно регулювати трохи. Знявши нещодавно свічки виявилося, щоодна свічка з масляним нагаром (імовірно — кільця). 1100 об/хв. Засловами власника, датчик тиску масла на приладці відключений, алепрацює. Електрикою розбиратимуся. Хочу зробити KL-адаптер длядіагостики, щоб дізнатися що ж, все-таки, твориться в моєму движку.Ось коротко про мою нову (для мене) машинку. По можливостінаповнюватиму БЖ.
Усім удачі на дорогах, в особистому житті.
Ні цвяха ні жезла.
