< Поки запчастини лежали в гаражі — змінювалися розхідники, сальники, ремінці, сайленти…
Коли все було зібрано на відчищеному підрамнику, почався процесінсталяції нового серця в авто.Весь процес перекидання зайняв трохибільше 3 днів Але ось коли настав момент істини (себто перша спробазаводки) — виліз нюанс. Немає звичного звуку бензонасоса. ОК.проводок на бензонасос прокинемо. Перевіряємо іскру — теж нема.Харчування на котушці є:+12В, маса, третій керуючий заходить ізДПКВ через мізки і повертається на котушку. Згадав, що на тому автостояв іммо. Перекидаємо торпедо з усією внутрішньосалонноюпроводкою, підключаємо ІЧ-приймач, знаходимо реле відпрацюваннявідмикання-замикання ЦЗ. Іскри та бензонасоса як не було так інема.
Ключ та ІЧ-приймач
Ключ та ІЧ-приймач. Інша сторона
Тепер, власне, питання.
Яким чином змусити мізки не блокувати роботу бензонасоса такотушки?
З кнопки на ключі відбувається повна робота ЦЗ (відкр-закр). Які щеблоки міг пропустити під час підключення? Наскільки я правильнозрозумів іммо це ІЧ-приймач, блочок (біленький такий) в коробцізапобіжників, сам ключ з передавачем і начебто все.електромагнітний зчитувач ключа, а кнопка на самому ключі управляєлише ЦЗ. Я правильно розумію? Як на наших R19 організованозчитування ключа? І де, де повинен бути світлодіод індикації стануіммобілайзера? Бачив в інтернеті відео з перешивки чіпа в мізках, вякому і здійснена прив'язка ключа іммо. Перепрошити думаю зможу, запаяти назад теж, ось випаяти чіп з плати важкувато. Не знайшовпоки що майстрів, які взялися б за відучування від іммо моєїреношки. Кажуть, що у них обладнання лише для свіжіших машин (хочаб із 2000-х років).
Може є у когось у радіусі хоча б 100-150 км від Львова мізки змашини без іммо з мотором F3N/742 для проби? І чи є сенс шукатимайстрів з перепрошивки блоку?
Мозки
Може є якісь інші методи запуску двигуна в обхід іммо?
>
Нижче пару фоток. Не відмивав сильно, бо робилося все похапцем, оскільки треба було терміново виїхати за кордон на кілька днів. Урезультаті позичив інший автомобіль у товариша для поїздки.
Коментарі20
Так завів вже. З іншим ЕБУ. На моєму плата ціла, ні сліду гару. Зараз доведеться побороти нестабільний ХХ при прогріві і все. На моєму C3J ХХ працював ідеально. F3N для мене новий. Ще не до кінця його знаю. експлуатації не було такого, але мій моно 1...
У мене F3N742, іммо немає. Думаю тобі все ж таки потрібно ЕБУ шукати (але точно такий же за маркуванням). Сама плата ціла? Були проблеми порівняні з твоїми. Теж іскри не було і насос мовчав. Але в мене підгорів ЕБУ. Підставляв штук 6 різних блоків ві...
Зверху мій. Знизу - сьогодні отримав. Зверніть увагу на порядкові номери. Мій рідний зійшов з конвеєра на 29 ЕБУ пізніше ) Запуск не з першого разу, але ЗАПУСТИВ ДВС! Трохи пізніше, коли дозбираю авто, виїду з гаража - напишу окремий запис у БЖ.Холос...
При нагоді прикупив собі ЕБУ, пишуть, що підходить тільки ідентичний, ось 3 роки шукав, поки вискочив лот на продаж
Чекаю посилку. Завтра забираю комп. У суботу пробуватиму його підключити. Що важливого потрібно зробити перед підключенням іншого ЕБУ? Може якісь дії або перевірки перед включенням запалення? Або ж підключити ЕБУ на столі? Тобто підключити масу +12В,...
Перевіряв. Приходить.1,2 маса.3 жовтий +12В,4 постійний +12В5-8 маса при включенні запалення тільки на 6 або 7 з'являється +12В. Точніше не пам'ятаю. Або навпаки з +12В змінюється на масу. Здається на тому, що йде на клапан абсорбера (EGR якщо я прав...
Млинець, виходить у мене не чистий 742, а з домішкою 743. Саме зараз дивлюся схему обв'язки 743. Мені здається, що вона за релейними розв'язками більше схожа з моєю проводкою. Дякуємо за схему роботи насоса охолоджувача. Вона внесла ясність у проводк...
А третій пін фішки ЕБУ перевіряв? Чи приходить на нього +12В при включенні запалювання?
Завтра буду в гаражі - перевірю. А що за пін такий цікавий? Схему дивився, але роздруківка з позначками та підписами в гаражі залишилася.
У ньому мізки бачать, коли включено запалювання.
Був учора в гаражі. Продзвонив всі датчики, проводку до насоса котушці, форсункам, релюхам ... При знятому ЕБУ, відключеному акумуляторі, витягнутим релюхам вийшло наступне. На всі датчики і виконавчі механізми, клапана та інше начебто все ОК. заплут...
103 - Маса генератора107 - До плюсу акумуляторної батареї120 - ЕБУ188 - Блок вентилятора системи охолодження234 - Реле блоку вентилятора248 - Термодатчик радіатора567 - Електричний водяний насос573 - Реле керування водяним насосом
Що стосується жовтих проводів, то запам'ятай одну річ - при включенні запалення на них з'являється +12В, а при вимкненому запаленні на них маса. #238); - реле вентилятора ( # 234); - реле електропомпи (#573). Шкідливе реле холоду (#444) відсутнє - це...
Дякую за допомогу. Сам би довго розбирався.
Маячня я написав у попередньому пості, тому його і видалив. Все добре продзвонюється за інструкцією твоїй Згадався продзвонювати зі знятими реле. коричневий запалення з ЕБУ нічого, жовто-зелений +12В. На обмотках реле впорскування - запалення викл ко...
Так на реле упорскування виходить один з тонких проводів помаранчевий, а не жовтий? Мені по фото здалося, що він жовтий ... Отже, тут дещо інша схема. Чи є на фішці ЕБУ жовтий провід на 3-му піні?
Присутня
Якщо при включенні запалення на цьому 3-му піні з'являється +12В, то ЕБУ дійсно дивує ...
На фотці товстий червоний з білою смугою +12В з акумулятора через одну фішку біля ЕБУ. Товстий коричневий через фішку біля ніг переднього пасажира на бензонасос. На обмотку реле підходять два слаботочні проводки коричневий (6 контакт ЕБУ) і жовто-зел...
«При вимкненому запаленні ж-з проводок телефонує на масу. При включенні запалення на ньому з'являється +12В. Не розумію, яким чином»Так і має бути.