Олія, амортизатори, ревізія ...

Привіт передплатники та гості.
З недавнього:
— замінено масло двигуна — традиційно ELF EVOLUTION 10W40 + фільтрPurflux 375+105= 480 грн. - поміняв (про всяк випадок) реміньгенератора - підсвистував у мокру погоду - марку не пам'ятаю - 110грн.;
- замінені задні амортизатори - зупинив вибір на KYB - продавецьпорадив 2х630 = 1260 грн.; - встановлені нарешті амортизаторикришки багажника - якісь WEBER 2х110 = 220 грн.
;
— замінені кульові опори — не встиг запам'ятати — начебто FEBEST2х160=320 грн. Замінені рульові наконечники - TRW 2х240 = 480 грн.; - після всіх цих робіт - звичайно ж розвал-сходження - 140 грн.; -деякі роботи робив сам, решта - знайомий на сервісі — 240 грн.
А зняття піддона потрібно для встановлення датчика рівня масла.Тому що проводка під нього була, місце на панелі приладів поки щозалишилося за цим датчиком (не зберуся доробити свій БК - роботибагато), а датчика в цій комплектації не було. Річ звичайно, швидшеза все, досить марна, але раз на прилад був - значить і датчиктреба було встановити. Основна проблема (яка і потягнула за собоюзняття піддону) була в тому, що датчик мені підігнали довше за той, який міг би вкрутитися в цей піддон. На знятому піддоні вкрутитийого таки вдалося (хоча і з невеликим перекосом). Фото мало. Можепізніше зроблю ще.

Також довелося поставити назад кермовий вал без регулювання повисоті, оскільки той (який з регулюванням) потребує замінихрестовини нижнього карданчика. Підігнали мені рідний домкрат, алепо фен-шу підняти передок машини не вийшло - в місцях штатноїустановки домкрата (мається на увазі передні місця) трохи прогнилимісця під нього.

З неприємного — зламалася кнопка склопідйомника водія. А саме -вийшла з ладу одна з релюшок усередині кнопки. У зв'язку зтерміновою роботою, яка окрім часу забирає і сили, а ще більшеприносить сильну моральну знемогу, з кнопкою нічого поки не роблю.Розібрав та продзвонив обмотки котушок реле. Вже майже тижденьзмушений відчиняти не своє, а пасажирське вікно.