Отже, завдяки cheetos Згадав про статейку одну ремонтЕБУ.
Викривши свій ЕБУ<
ЕБУ
і не побачивши жодних слідів горіння не знав що ж далі робити ікуди дивитися.
Але при більш пильному розгляді плати побачив таки під знятимпритиском прогар тієї самої мікросхеми
Замість TDA2004, яку рекомендує автор вищезгаданої статті - взяв тещо було під рукою, а саме TDA7265
Заміна (косяк)
Зрадівши, що підсилювач низької частоти яким є аналог-замінаоригінальної мікросхеми ST 452 -2, знайшовся прямо в мене під рукоюв робочому столі - я навіть не надумав перевіряти схему обв'язки тапідключення цієї мікросхеми. Після впровадження її в ЕБУ, установкиЕБУ в машину і переконавшись у відсутності результату моїх старань— почав аналізувати в чому ж проблема.
Осінило мене перевірити схеми підключення цих мікросхем і, як іочікувалося, вони були різними.
З найбільш доступними виявилося два варіанти TDA2004 і TDA2005, яківідрізняються тільки потужністю посилення 2х11 Вт і 2х15 Втвідповідно. На роботі у співробітника знайшов таки ту й іншу.Вирішив ставити як і автор статті TDA2004. Приїхав з роботи пізно.Ліхтарик у зубах, кілька хвилин — і комп уже в руках. Паяльник, каніфоль, олово і ось він результат
Вже на місці
Готов був хоч учора близько півночі йти ставити ЕБУ на машину. Нетерпілося мені. Сьогодні вранці поставив комп'ютер у машину і …результат 0. Я вже майже засмутився, але осяяло мене трохи висунутишток моторчика, подавши на нього напругу безпосередньо, оскільки всамому нижньому положенні кінцевик положення відпущеної педалі непрацює (пов'язано з конструктивною особливістю виконання).
< Висунувши шток і ввімкнувши-вимкнувши запалення я почув "сторонній" звук під капотом. Цей "сторонній" звук виявився звукомРОБОЧОГО моторчика РХХ.
Незвично заводити машину і прогрівати її не натискаючи педалі.
Задоволений як слон. Результатом задоволено на 100%
Коментарі18
Провід В із замку запалювання і що там має бути + або -? або у мене схема не та що треба?
Добрий всім день. Підкажіть, що за кнопка або хз, що це?
Добрий день. Потрібна допомога, на цьому ж радіаторі стоять транзистори, там де 4 штуки 2крайніх зліва і справа, якого маркування, у мене все затерто не видно, емітер з колектором короткі, всі інші продзвонив такого немає. Було замикання бензонасоса,...
Вітаю-)
Ооо! З перемогою!
Спасибі. Увечері знову пішов просто так прогріти машинку. Звикнути до того, що моторчик ПРАЦЮЄ.
ну що ж, вітаю! =)))
Спасибі. Якби ти мені вчасно не нагадав цю статтю не впевнений, що довів би справу до кінця. Бо вже звик прогрівати машину педалькою.
у мене була схожа проблема, але справа була лише в неправильному регулюванні цього моторчика РХХ
оскільки з моменту покупки моторчик працює вперше, мені здається, що треба буде алгоритм роботи підрегулювати
там регулювання полягає тільки в 2х речах, один, це просто перевірити інтегрований датчик опущеної педалі, а другий, встановити прогрівальні обороти
Я так розумію, що від цієї мікросхеми залежить робота моторчика холостих обертів?
саме від цієї. Але вона безпосередньо не керує самим моторчиком. Ця мікросхема, швидше за все, виступає в ролі підсилювача слаботочного сигналу процесора і одночасно щось типу запобіжника
Сам вражаюсь. Ось якби всю схему електричну знайти десь. Тоді напевно багато цікавих інженерних рішень можна було б побачити.
Пошукай в інтернеті з електрики (я знайшов і роздрукував на принторі хоч від старого господаря залишалися) там на різні ДВС і різні авто
ПОДОБАЮ! Це добре коли з електрикою на ТИ . Для мене це складніше (простіше напевно ДВС перекинути)
Спеціальність моя Водопостачання та каналізація. Всі інші навички - хобі, здоровий інтерес і бажання розібратися з тим, з чим доводиться працювати
Text Дивне поряд у мізках стоять Нч Посилити на тдахах просто дикий політ фантазії інженера =)