Довго виношував ідею пересісти на авто з автоматом, тому щопробіги в основному міські. Вибір окрім бюджету обмежувавсярозміром гаража. У фінал вийшли:Vectra C 07-08 та Outlander 2.4., Машинка динамічна, але низька передня спідниця, для дачі ніяк і іхотілося високо сидіти.В результаті взяв Аут.
Динаміка Відчуття, що реактивніше ніж Лачетті 1.6, особливо в зонісередніх оборотів та низьких оборотів, хоча за паспортом 0-100показники майже рівні. Аут даються поперечні глибокі тріщини іполіцейські, вібромасажер на колесах На плавних хвилях та іншихрельєфних особливостях наших доріг почувається добре, звикнутиможна, що вже і сталося, але за керованістю Лачик, на жаль, відпочиває, хоча ніколи до нього претензій не мав, ніяких кренівпри вході в поворот, чудово слухається кермо на трасі і в місті, цеяк нагорода при їзді по дорозі. Принади повного приводу та кліренсупоки не зазнав.
Двигун-автомат. Основне, що відомо всім, улюблене перше питаннясусідів щодо гаражів і при пивних розмовах-витрата. Він є . Помісту в робочий час - 14-16 літрів (іноді до 19), у режимівихідного дня-вечора - 11, 5-13. Постійний повний привід, 4-х ступ.автомат і об'єм - всі хочуть смачно і ситно харчуватися. Записавсяу спонсори паливних компаній. Бак 60 літрів, небагато. Автомат, точерез що все й починалося, незважаючи на вік і 4 ступені -відмінний! Миттєво реагує на подачу газу, не тупить і перемикаємалопомітно і, судячи з досвіду інших надійностей. У місті і натрасі - задоволення. Є небезпека, права рука з лівою ногоюобростуть жирком від бездіяльності. Кузов-салон. Шумоізоляція відзвуку двигуна краще Лачика, на неодружених тиша. А ось від дорожніхшумів та вітру, вже не так райдужно. По трасі без музики можнавизначати троянду вітрів та тип асфальтобетону. Піч набагатопотужніший. Клімат працює добре, хоч і не має дисплея. Тонкуватиобід керма, дрібний багажник. Є приховані ніші і сидіння, щоповністю розкладаються, спереду і ззаду, для туристів, дачників імолодят саме воно! Сидіння дуже зручні, відділів для дріб'язкувистачає, але що бісить-нема очечника, Є бортовий комп, але кнопкуйого перемикання японці засунули в незручне місце. Цвіркуниперіодично бувають, але мало. Звук і акустика з басами значно кращеніж у Шевролі. (занадто часто включався вентилятор двигуна), скорона заміну передні диски з колодками, потіє шланг Гура (болячка, рівень в нормі, але шланг вже куплений), відполірував (чорний колірце звичайно окрема розмова, але зовнішній вигляд того вартий).Запчастини трохи дорожчі за Лачетті, але цілком доступні і внаявності, до офіціалів за ними не звертаюся. Щоденник життя машинипродовжу вести в бортовику.
