Заміна мастила АКП, що охолоджує, промивання радіатора, підшипника маточини

На швидкості від 40 і вище почав з'являтися низькочастотний гул приїзді. Гуугл відразу запросив на сторінку присвячену редуктору.Запрошення прийняв, поїхав на СТО на діагностику. На підйомникумашину слухали 4 вуха, нічого не чули і тільки після ретельногопрослуховування приладом з навушником виявився дуже тихий писклівого переднього ступичного підшипника, а редуктор до радостісімейного бюджету виявився ні до чого. Купівлі підшипника (бравNGK) не забувайте купити стопорне кільце, може стати внагоді.Припускаю, що причина гулу підшипника був підклинюючийсупорт, який його сильно перегрівав. 80 було вирішено поміняти всірідини, машина за таке тільки спасибі скаже.Масло АКП змінювавповною, а не частковою заміною, пішло 8.5 літрів. Якщо такагулянка, значить і антифриз на заміну. ​​Підсумок:гул пропав, прийшов кайф. Стала м'якше працювати АКП Використововано:- Олія АКПEneos - 8.5 л - Антифриз Hepu - 4 л. (концентрат) + 4 л. Водидистилір.
— Підшипник NGK