Куплена машинка була у квітні 2011 року, на зміну гідравлічномуСітроен БХ (дизель).
Враховуючи, що 10- я в мене вже була років 6 тому і по молодостіуспішно 2 рази бита - природно нічого по ній не встиг зробити.Таквона і продалася.А через кілька років придбана її сестра.Різницялише в двигуні.Була-1, 5, 16кл; Зараз-1, 6, 16 кл.
не все так буває, як того хотілося б.
Ну багато було вдало встановлено на авто.
Ну по порядку:
< 1) Розпірка склянок.
2) Розпірка важелів.
3) Додаткова опора двигуна.
4) Калино-карданчик.
< 5) Олія Мobil 10w-40
6) Зняті похмурі будиночки з заду авто.
7) Стоять по периметру аморти Більштайн б4 (задні повільнопідходять до свого кінця).
8) Встановлено задні розпірки на склянки.
9) Стояла похмура гума (не пам'ятаю яка)-поставив не менш похмуру —Кама 224 (всесезонка) — дісталася нова за 100 грв.< br />
10) Підготовлена на літо гума Dunlop (хоча ще зима попереду, алевсе ж таки).
11) Почищена вся паливна система.
12) "глуха" тонування.
Що ще згадаю-допишу.
колір "лазурит"
Задумок по машині багато. Хочеться зробити з неї спритну міськумашинку. Але, на жаль, є й проблеми. З них основна — стукітгідрокомпенсаторів (під заміну).
І друга — потрібна нормальна СТО (бо зима вже особливо в гаражі непокрутиш машинку) у Києві (пр. Берег).
Згадав::)
13) Встановлено підсилювач щитка передка (по-моєму такназивається)
