Хай живе прямоток!))

Всім привіт.
Давно у мене стояло питання про заміну або приварювання задньоївихлопної банки у трубі, а той час йде, машинка їздить))) і тутз'явилася тріщина на шві між трубою та вихлопною банкою.
Ну думаю, поки особливо не січе, двигун працює також неголосно-потерпить.
Минуло близько місяця, нутрощі банки почали торохтіти, а сама вонапочала стукати об трубу... Гаразд думаю, ще трохи потерпить іпоставлю іншу баночку для звуку... Ага, зараз... Приїжджаю до другана СТО у гості, він щось подивився під капотом у мене, а потімвирішив він мене порадувати - у мене ще й на "штанах" тріщиниз'явилися.Та маленькі, але вони є! )))
Коротше кажучи, підвернувся мені варіант скинути весь свій вихлоп, доплатити трохи і поставити прямоточний вихлоп знайомого, теж здесятки (бартер з моєю доплатою.) Я погодився, але виникли невеликітруднощі як до установки, так і після неї, але це все просто буловирішено, до речі, наскільки мені відомо вихлоп робив Магелан! Хтознає, зрозуміє! ))
Установка: з другом на естакаді провозилися 3 години (знялимій, поставили прямоточний) з вихлопом-благо і в мене і вдруга-руки прямі! ))
Що маю зараз: Павук 4-1 з лямбдою, резонатор та банку, дужеважка банка!
Звук: Став агресивнішим, але толерантнішим до сприйняття. До2200-2500 тиша, 2600-4000 трохи бас, вищі оберти - високі частоти зпоплескуванням!
Динаміка: Стала їхати набагато бадьоріше і практично навсьому діапазоні обертів!
Підсумок: Задоволений як слон.
Мінус: Вихлоп дуже важкий, рідні гумки глушника навитримують. Поставив від Ауді + трохи колгоспу з дротом. Зовні невидно, на звук не впливає! )). Через діаметр банку кліренс трохизменшився.
Я, якщо чесно, результатом задоволений більш ніж!