Усім привіт.
Загалом, після заміни гідриків, нічого не змінилося. Стукають і всетут (про це писав постом раніше - https://megadriver.org…er200000/journal/2234237/)
Але все-таки є маленький вагончик і зовсім маленький візокпитань-проблем. Тому потрібні Ваші поради! порядку:
1) Після заміни вихлопу на прямоток, стала дуже швидкоостигати машина.Це я помітив ще ранньої осені.Думаю, що ж буде при0 і нижче градусах.Відповідь - нічого хорошого.Прогрівся, їду.Температура робоча майже 90 град. Але це потрібно щоб оборотидвигуна були постійно високі, порядку 2500-3500 об/хв Тількивключаю нейтралку, навіть на невеликому спуску, температура починаєстрімко падати, буває навіть так - їду по Червонозоряному пр-ту (там нехилий спуск), 3-я передача, 3000 об/хв. Але якщо стояти втягучці або пробці-температура росте повільно, плавно, як і повиннав принципі. Тобто проблема в тому, що температура при русі та "хорошому холодному" обдуві стрімко падає. Підтікань системиохолодження немає (оЖ змінював рік тому). Може бути проблема втермостаті? 2) Стукають задні амортики — Кайаба + бублики СС20. Вжей підтягував (вже нікуди їх підтягувати)))) і шток майстра СТОшникичимось змащували)). Що характерно-стукають в основному на дрібнихнерівностях, ямках, і дорозі типу "пральна дошка". Підтіківамортиків немає, проїхали 15-18 тис.Км.
точніше, верхня накладка). Це просто бляха, вона і стукає іскріпить на нерівностях. Навіть при ввімкненій пічці потріскує…Спочатку відкрутилася центральна гайка (наскільки я зрозумів)накладки. Після поїздки до тещі, відкручуватися почала гайка зліва, за панеллю приладів. Не та, що закрита заглушками зліва та справаторпедо, а саме біля неї (заглушки зліва). Тобто сама накладкапочала взагалі "гуляти". Центр і ліво вже гуляють, залишилося щеправоруч розкрутитись гайкам і бери хоч руками знімайнакладку! ))))) Читав, що їх закрутити-половину торпеди розібратитреба. Підкажіть, чи це так чи можливо є народні способи боротьби змоєю проблемою? !
Місця
4) Профілактичне питання:поставило собі замість годинника —БК Гамма 212Т. Показує напругу мережі 13.6 - 13.8 (все вимкнено). На приборці у віконці - 13.5 - 13.6. Якщо з різнимиспоживачами - БК-13. 0 (зазвичай нижче не падає), віконце -12.4-12.6! Хм, цікаво, кому вірити? )))))
БК до речі обійшовся в 200 грн. Взяв б/в одноклубника! Є щепроблеми, але навантажувати Вас ом так відразу, не дуже хочеться! )))) Загалом, буду дуже вдячний за поради!
Дякую






Коментарі11
2) Стукають задні амортики - Кайаба + бублики СС20. Вже і підтягував (вже нікуди їх підтягувати)))) і шток майстра СТОшники чимось змащували)). Що характерно-стукають в основному на дрібних нерівностях, ямках, і Дорозі типу пральна дошка. Подтеков ам...
з приводу електрики! для точності вимірювань підключи цешку до АКБ і перевір хто бреше)) я прибирання у себе міняв так на старій у мене заряд 15.5, а на новій 13
Не зовсім зрозумів, що є цешка?)))
тестер або мультиметр
так і думав!))) потеплішає, тестуватиму) Дякую.
Може просто термостат не працює коректно?
Є така підозра. Днями перевірю. Не пам'ятаю точно, які патрубки потрібно мацати!)))
З торпедою у мене майже така ж хрень, бовтається і скрипить. По теплу скидатиму і обезшумлюватиму, а поки так доведеться їздити ...
а че, реально вихлоп може так впливати?
Якби я знав…
Цікаво, а можуть форсунки стукати? Знаю на дизелі можуть саме форсунки стукати, там трохи інший стукіт, але такий же металевий!