Ваз 21063 1987 рік. Колір примула 210, пробіг не маленький, вінвже по 3-му колу, двиг 1, 2 (был1.3), мпсз секу-3, вал естонець 2, пиляний трамблер, був вебер тепер стоять дуалкарби з прелюдаkeihin, скажу прямо жоден з тих карбів що на них стояв так неїхали, і не слухайте тих хто стверджують що їхній солекс абопиляний озон поїде краще, нісенітниця, він і близько так не поїде, крутіше тільки хороший інж дроселя і турбо. Стан кузова хороший, підвіску вже перебрав. Зад на звичайних, не різані, сидить невисоко і там же міжвиткові проставки, здвоєний передній стаб доважелів кріпиться через яйця, яйця це сила! тримають на ура і невбиваються так як гумки срані, задній стаб (хомути вже приварив домосту раджу всім ) вже поставив сидуги від бехи 750 е34, тількиприводу ніяк не підключу . Ступінь стиснення близько 9, 5, розточиввпускний колектор з моноінжектора, чекає на кухарі та установкихочу зварити павук. Оновив трохи зовні та всередині. Забрав утокаря перехідники під маточину 2108, але вже їх продав. />
гбц з т-клапанами
естонець2
кейхін дуал карб
випуск поки що прогорів стік
і мало не забув про пиляний трамблер
