До цього їздив на Mitsubishi Lancer X 1, 5 MT - машинка булабезвідмовна, невибаглива і симпатична... У мене про неї залишилисятільки найкращі спогади.
Динамічність машини привела до цікавого результату — почав їздитиспокійно, майже як пенсіонер, а навіщо гнати, якщо знаєш, що занеобхідності можна легко об'їхати більшу частину потоку?
Витрата палива, звичайно, побільше:машина і важчий і об'єм двигунапобільше... По трасі (100...110 - до 10 літрів) при перевищеннісередньої швидкості в 130 км/год витрата суттєво зростає. По місту12 ... 13. Витрата не настільки став більше, щоб перейматисявстановленням ГБО, можливо, потім, але не зараз. Але не настільки, щоб стало суттєвою проблемою. Відразу після покупки зробив ТО 90000- воно найдорожче за програмою. Найголовніше відчуття - загальнийкомфорт пересування. Один і той же маршрут у 800 км на Ланцерипроходив набагато важче. Тут 10 годин за кермом — і здається, щомайже не втомився, можна ще кілометрів за 200 рвонути… Ззадупосадка теж зручна — спинки задніх сидінь, що регулюються, іпростір для ніг .
У кожної машини є свої мінуси та болячки. Але поки що не зіткнувсяжодної, яка б змінила загальну позитивну думку про машину. Досвідексплуатації взимку цілком позитивний. З повним приводом на трасінабагато приємніше і спокійніше.
По глибокому снігу машина не йде:сідає черевом на сніг як лижа іколеса безпорадно обертаються :-) Лопата на допомогу…
А по неглибокому снігу та льоду рухається досить впевнено.
Дуже доречні пластикові щитки на низ дверей — взимку не так страшноторкатися кучугур при паркуванні.
