Заміна тяги датчика ходу підвіски

На черговому ТО звернули мою увагу на закисну тягу заднього датчикаходу підвіски (33146-SWA-003).
Вартість оригінальної запчастини намалювали в районі 37$.<
Домкрачу, знімаю заднє праве колесо, дивлюся:
Домкрачу, знімаю заднє праве колесо
Кріплення тяги до датчика
Кріплення тяги до елементів підвіски При детальному вивченні стаєзрозуміло:одна з кульових закисла «назавжди» і гумка порвана. Другакульова майже як нова. Але в цілому деталь не функціональна:требаміняти.
Винниця урочистостей

У просторах інтернету було описано кілька альтернатив:
1. Скористатися схожою тягою виробництва Toyota (код 48906-35020), але ціна на її практично не відрізняється від ціни оригінальної (умоїх краях у всякому разі) - сенсу немає. Використовувати тягуприводу карбюратора ВАЗ 2101. Сама вона коштує в районі 1, 3 $ (щоприємно), але установка вимагає виготовлення болтиків із кульовимзакінченням (під рукою немає нікого, хто міг би зробити таке швидкота недорого) – відкладається як запасний варіант.
3. Дуже рідкісний варіант використовувати наконечник приводу педалігазу від вітчизняних вантажівок. Його я і вибрав.

Отже, покупки:2 наконечники тяги = 5$ + шпилька та гайки – 1$.наконечника. Наконечники довелося перезбирати - на заводі булизібрані недостатньо щільно - кульова бовталася.
Збирання нової тяги
Виміряю міжцентрове (вийшло 86 мм).
Набиваю графітовим мастилом і ставлю на місце.
Подивлюся як переживе цей виріб зиму. Тішить, що такий вузолвиключно ремонтопридатний – його можна розібрати, почистити зібрати– і він буде як новий.