Сказ про слабенький штатний акумулятор CR-V RE (як і багатьох іншиххонд) - вічна історія.
Пару років тому штатний акумулятор після довгих спроб пожвавленнята приведення в почуття був визнаний непридатним і замість ньогобув куплений MUTLU ємністю 55 Ач. Поліз виміряти щільність… А вона…точніше її… практично не виявилося… Спроби зробити КТЦ ні до чогоне привели… Рідний акумулятор після двох років бездіяльностіпоказував кращі результати… Я поставив як підмінний той рідний… ізарікся надалі купувати творчість турецького автопрому./>
Необхідність заміни відкрила можливість реалізувати те, про щодавно читав:поставити акумулятор трохи більшої ємності.
У результаті купив Varta 60 Ah Blue Dynamic. Аналізую габаритиакумулятора, майже стає, вирішую не чіпати майданчик, який ближчедо фари. По-перше, там поряд розширювальний бачок. Потрібно йоготрохи перенести або захистити від протирання шпилькою. По-друге, місця вистачає без цього. А чим менше втручань у конструкції кузова– тим краще. Розмітка місця під встановлення
2. За допомогою шуруповерта з тонким свердлом та ножівковогополотна роблю розрізи. А за допомогою плоскогубців відгинаю.
Розрізи та згинання
3. Вийшов майданчик. У велику допомогу те, що на майданчику є«вставки» з різьбленням М6. Це дозволить все зібрати набагатопростіше, ніж очікувалося від самого початку.
Що вийшло
4. Обмежувачі ліворуч та праворуч, а також кронштейн під новушпильку роблю із звичайних куточків колись куплених в«Епіцентрі».
Одна шпилька залишиться рідною, а другу роблю нову.
5. Тепер фарбую всі деталі до чорного. Навіть саморобка має бутиестетичною . На фото імпровізована малярська камера.
6. Перед фінальним складанням майданчик промазую мовилем, особливомісця розрізів.
7. Зверху кріплю за допомогою пластини. Ширина пластиникомпенсує несиметричність нового розміщення шпильок.Висновки:акумулятор став цілком нормально. Зазори з усіх боківцілком у нормі і на перший погляд нічому не заважають.
Незайвий запас ємності дозволить спокійніше залишати машину згабаритами чи аварійкою.






Коментарі3
Молодця! А я не закріплював. Він у мене в термобоксі як укопаний стоїть.
Завжди вважав так якщо протягом дня часті, короткі поїздки, то АКБ більшої ємності не встигатиме заряджатися і швидше здохне. цю енергію і компенсує генератор. проходити
Згоден з кожним словом. Т.к. У мене в основному їзда містом, запас з'їдається дуже швидко. Сподіваюся, що збільшена ємність дозволить не так сильно залежати від зарядного пристрою.