Нове захоплення.
Тапок, так — саме той самий.
FN не розглядався, шукав RSX Type-S або ep-3 І перших і других вУкраїні дуже мало Звичайно, ідеальним варіантом стала б ІнтеграDC-5, але їх у нас немає взагалі (ну і кермо праве). > По машині— загалом стік, крім:
Присутня Hondata K-Pro і якісь затягнуті задні аморти (по фотовидно клірієнс), є підозра — що стоять Kayaba AGX. Бровкиштурмувати - нереально, хіба що невеликі бордюрчики. Серйознихналаштувань без стенду не домогтися, тому зробив мінімум - VTEС на5400 оборотів, відсікання по оборотах - 8300. Мотор - К20, 200сил.. Їде прикольно., ніж у RXS Type-S) - головна пара 4.7, коробкою постійно треба працювати. :)
Спек-лист станом на літо 2013:
— Впуск Hondata Airbox mod; < br />
— демпфер двигуна Tegiwa
— JDM коробка від ITR DC5 + ДП 5.06 + ОЕМ LSD;
— випускний колектор 4-2-1 DC-Sports; <
— катбек і банки Tanabe Racing Super Medallion Exhaust
— мізки сток;
— двигун сток;
— підвіска ОЕМ сток (пружини та стійки).
— задній стабілізатор ITR DC5 23мм.
