Передул диски. Отребилдил КПП.

Нарешті, за майже 2 роки володіння машиною, наважився пофарбуватидиски.
Були в досить жалюгідному стані.
Залишилося тільки наклейки на ковпачки знайти.

Вигляд став набагато приємнішим :)). Набагато складніше, ніж ядумав спочатку.
Рада всім, хто збирається лізти в коробку, якщо там щось непрацює:
Спочатку розкривайте, а потім замовляйте або шукайте необхіднізапчастини. По-любому не вгадаєш. У мене під заміну пішлипідшипники КПП, синхрони 1, 2, шестерні 1, 2 передач (на 1 бувневеликий знос, 2 тупо зі спиляними зубами - тому вона взагалі і невключалася).
Синхрони ставив Syncrotech.
По суті, від старої коробки залишилася 3 передача :)))
Велике спасибі Дімі BashmakRR За підгін нової шестерні2й передачі (інакше б місяць на неї чекав з розібраною коробкою), іРінату RRR за 4, 5, 6 від ITR.
Ось така ось купа барахла була:коробаса Дещо залишилосяживе:Шестерні 1, 4, 5, 6 передач + синхрони до них. Все живе.
Все підходить на коробки К-серії (у тому числі К24 і тп)
Є синхрони 3 передачі. Підшипники б/в (продуть, почистити і буденормал).
Муфта/хаб та синхрони 2й передачі - живі.
Так що кому раптом чого знадобиться - маякуйте.
< /p>
На даний момент, по спеках отримуємо коробку, аналогічну ITRDC5/ep3 JDM але з ДП 5.06.
За відчуттями оч. Прикольний сетап, що ідеально підходить длядрага/кільця (тягові 3, 4, 5). Для ролів навпаки не дуже (черезмаксималки, що знизилася, на кожній передачі).
Ось тут можна глянути всі передавальні К-коробок:
img.photobucket.com/album…issionTablev3-28 -08re.jpg

Ну й було встановлено ОЕМ блокування диффа від ITR DC5. На мійпогляд — must have Для євро ер3, а особливо для FN2 з йогонедостатньою обертальністю. Також поставив собі демпфер двигунаTegiwa:
Tegiwa Engine Torque Damper ep3/DC5