Все почалося з візиту на Нюрбургринг під час відпустки… Хотівзберегти автентичну M3 E92, а тепер будую tracktool
-Вся підвіска на шарнірах SPL з регулюваннями.Всі сайленти пішлив минуле
-Болтовий повний каркас безпеки
-З салону залишилася тільки торпеда. Килими, шумка, музика всезнято
< <
-Комплект бойових радіаторів Do88
-Підвіска KW Clubsport 2-way
-Гальма AP Racing BBK Kit Ø368mm
-Вантажні шланги GOODRidGE
-Тормозна AP Racing DOT 5.1
-Передня губа карбон GT4 з повітропроводами для гальм
-Заднє антикрило карбон GT4
-Стабілізатор перед + зад
-Ковші Sparco Rev2 (адаптери VAC + салазки та алюмінієві куточкиSparco)
-Ремені безпеки 4-х точкові SCHROTH Profi II-FE ASM
-Розширювальний бачок (для бризків) бачка ГУР
Старий опис, передісторія.
Так п'ятірка хоч і відмінна машина, але вона явно не для треку ітим більше не для отримання емоцій ... Почав з пошуку 335i E90/E92... І якось плавно перейшов до пошуку M3 і виявилося, що навіть повсій країні вибір цих машин не особливо великий, а адекватнихпрагне нуля, або ціну ламають нереальну, причому навіть на ушатаниймотлох зі смотаним пробігом. По машині нічого зайвого робити непланую. Хочу зберегти її "автентичність" ... (і т.Д. І т.П. Старийопис більше не актуально)
