Проблема вирішена))) самозцілення сталося))
Їду автобаном, залишилося 400 км до Нюрбургрингу і тут одна заодною посипалися ... Походу доведеться до дилера місцевому ( буланадія що перезапуск допоможе, але ні :(
<
DSC, RDA, DBC…все відмовили(
Насипало помилок (
Проблема вирішена))) самозцілення сталося))
Коментарі20
в результаті не вилікував?
Це ж BMW! Машина собі себе лагодить))) Постояла 1 годину і пройшло )
Дякую, за розгорнуту відповідь! Лікування, як і припускав, це не привід для радості, це лише відкладена проблема. Причина ж не усунена.
причин по суті може бути купа в цьому випадку і по суті її не визначити доти, поки реально щось не поламається ... Я підозрюю, що міг просто могла вилетіти помилка типу uncaught exception і завалила систему ...
Найкраще, щоб був справжній спорт, як ти любиш, прибрати ссс нахер і поставити заглушку. Плюсів багато - 1). Вага 2). Спортивний вигляд 3). Помилки не мелькатимуть перед очима)))
Ахах))) це занадто
Ось ось)) завжди потрібен компроміс)
MDM це і є компроміс )Без АБС і з відключеною стабою - їздити небезпечно. Це треба заварене очко мати, щоб так їздити)))) навіть 100% корчі, які біля треку звантажують з лафета і ті з АБС))
У мене немає MDM ... Не розумію потрібен він мені чи ні ... До речі роботу MDM можна налаштовувати ...
Хм, це як? Я думав він на всіх емках? спрацьовував, на Trofeo r в дуже поодиноких випадках при вивішуванні або не рівному покритті
У мене немає налаштування сервотроніка)) кнопки М теж немає)))
У тебе трохи невірне враження про машину для треку. Якщо вибір підвіски - має сенс брати щось з можливістю налаштування під трек. То вибір з АБС/EBD і стабілізацією або без цього - це не вибір. Наявність справних систем - це є обов'язкова умова. Це я...
Я згоден з тобою) це був жарт))) легкий тролінг) я їздив на рингу один раз і відключати стабу тоді було очково)
Звичайно) сенсу в цьому немає. Ніхто за перемогу не платити, а ті 5 секунд з 8 хвилин що професійному пілоту допоможе зменшити стабілізація - не варті того ризику, який отримує любитель на туристичний день
100%. Немає сенсу комусь, щось доводити. Небезпечна траса…
Згоден!
Все просто, перегрівся і вийшов з ладу датчик абс, дрібниця з шоковою кількістю помилок)
Так, охолола і пройшло) просто вперше таке, ось і очокнув)
А чому він може перегрітися?
іноді буває, через заводський дефект самого датчика, або від дефекту в суппорті (самофарбовані суппорта наприклад), датчик або не витримує заводських температур, або температур понад викликаних кривими руками або колгоспним тюнінгом. Ступиця нагріває...