Встановлення комплекту радіаторів

Всім привіт!

Після покатушок наприкінці липня, під час пекельної спеки — я неміг зробити навіть 2 кола поспіль Машина дуже сильно грілася.Післяперших 5 поворотів мотор йшов на 125+ градусів.На другому колі щевище і вже не хотілося ґвалтувати машину. Не тільки в спеку, а й убудь-яку іншу погоду, просто трохи менше.
Менше "прокатів" без газу = менше часу на охолодження. Коротшігальмування = менше часу на охолодження. Настав момент, коликоробка просто відмовлялася працювати. На 2 колі починалися затупиз перемиканням. Затримки в районі 1 - 1.5 секунди на підвищенняпередачі. Крім того, що такий час критично при їзді, куди більшапроблема - це не нормальна експлуатація коробки. Вирішив особливомашину і коробку не мучити і робив 1 коло бойовий - 1 колоохолодження і так по колу. Але проблему треба було вирішувати вжеґрунтовно.

Довго вибирав комплект радіаторів. Почитав тут журнали, почитавUK форуми та ті, що вийшло німецькі. Зібрав якусь інформацію ідосить позитивні відгуки про комплект від Do88. Не став вигадувативелосипед і взяв його. M3 engine oil cooler! - M3 DCT/DKG oilcooler! - M3 power steering cooler! - M3 radiator! Кулер на маслоГУР у мене вже був. Тому попросив пропорційне зменшення ціни івикинути його з комплекту. Погоду не спіймав, але враховуючи, щовідкотив 5 кіл поспіль(! ), а це для мене і для машини в ціломурекорд. І навіть натяку не було на якісь затупи, то вважаю, щоефект виправдовує ціну. Також механік сказав, що масло в коробцівже себе зносило. Змінили. Свіжа олія ніколи не буде зайвою. Кулерз напрямним повітроводом Стає на штатні місця Зовні виглядає дужекрасиво. Кулер більше стандартного у 2 рази, якщо не більше. Топотрібні додаткові отвори для виходу гарячого повітря (власне як іподача). Старий, на тлі нового, здається якимось іграшковимрадіатором від відеокарти на комп'ютері. Без спеки, але 5 кіл таолія в нормі вже про щось говорить. Тримає в районі 117-120+-, що єнормальна робоча температура.

Сторонній гул
Дуже приємний бонус. У мене колись на дуже гарячу машину був гул, що залежить від оборотів. Грішив на насос ГУР, на генератор.Радіатор Гуру не допоміг, так і їздив. Зараз цього звуку немає. Учому була проблема, не знаю, але вона пішла і я цьому дужерадий.