Всіх вітаю!
Автомобіль з'явився в сім'ї в 2000 році. Повний стік, пробіг180тис.Км,
з усіма оригінальними деталями (аж до акумулятора, салоннихкилимків та підвіски). З того моменту за машиною завжди стежили, доглядали і підтримували в належному стані. Як наслідок:відміннийстан і ніякого колгоспу.
По заводу машина була в мінімальній комплектації, але з "родзинкою". Незважаючи на відсутність навіть ABS, вона була зішкіряним салоном кольору INDIGO.
У мене машина з 2011 р. За цей час вона не перестала радувати, "запалювати" і приносити задоволення від володіння. Швидше навпаки, став більше цінувати і більш трепетно за нею стежити.
Зараз ставлюся до неї більше як до хобі, ніж до щоденноготранспортного засобу.Основна ідея — максимальний оригінал, оснащення "плюшками" та підтримання доглянутого стану., із заводув ній, крім протитуманок, магнітоли та шкіряного салону взагалінічого не було. Що було зроблено і чим доукомплектовано? >
— фарбування кузова та антикорозійна обробка
— заміна всієї проводки з LOW на HIGH
— встановлення БК та high-прибоки (GEN III)
— електросклопідйомники
— BMW BUSINESS RDS
— Піщалки Hi-Fi у куточки дверей
— кондиціонерна пічка Behr з мікрофільтром
> — освітлення салону Individual
— кермо M-Tech II
— задні підголівники INDIGO LEDER
— підлокітники INDIGO LEDER
— чорний стеля
— механічна шторка
— трапеція двірників з дотиском
— лобове скло Pilkington
— передня оптика Hella Black
— нові протитуманки
— оригінальне антикрило Hella
— комплект оригінального Shadow line
— рестайл дзеркала з підігрівом
— повторювачі поворотів у крилах
— оригінальний фаркоп BMW
— комплект оригінального інструменту
— задній прикурювач
— амортизатор бардачка
< / p align="justify"> Як говорити, межі досконалості немає, тому зайнятися завжди буде чим - на те воно і хобі:)
