Вирішив трохи зайнятися машиною, а то давно нічого з нею неробив.
*фото практично немає, тому що робив все на сервісі.
Насамперед — ходова Замінив:
— передні нижні важелі TRW
— передні стійки стабілізаторів TRW
> - гальмівні колодки ATE
Теперозахисні екрани повністю прогоріли і, можна вважати, їх вже небуло Взяв фірми Elring. Всі шпильки відкрутилися досить швидко ібез проблем. І зробив стандартне ТО:олія Kroon Oil EMPEROL 5W40 (вирішив спробувати, за рекомендацією)
— ф. Повітряний Bosch
— ф. Масляний Mahle
— ф. Паливний MAN
>
Після заміни важелів кермо зовсім неадекватно поводилося —довелося зробити сходження. Після цього все супер!
Коментарі5
У моєї екрани начебто просто із заліза. А тут щось незвичайне.
у мене навіть екрану нема...
Колись був))
У мене до цього стояли ще заводські. Зовні дуже схожі з новими, тільки поверхня була ще рефлена. Щодо заліза вперше чую. Є фото?)
на м54 залізні були