Все почалося з банальної заміни масла в механічній коробці.
Спокійно замовив масло, знаючи що у мене Getrag і ні про що непідозрюючи. Але коли справа дійшла до заміни, з подивом виявив щона машині стоїть ZF. Виходить, мені "нишком" поміняли коробку.Проаналізувавши можливі варіанти, я зробив висновок що це сталосяпід час фарбування, коли машина була на станції понад 2 місяці.
Хоч би там не було, зв'язку з тим СТО вже немає, та й навряд чищось можна пред'явити через 7 років.
Тим не менш "нова" коробка від'їздила пристойних 7 років безособливих проблем, але в один момент задня передача почалавмикатися занадто легко./>
Діагностика на СТО показала що їй прийшов кінець ... Що не дивновиходячи з вищеописаного. У мене стояла раніше. Заміна зайнялаприблизно 3 години. Заодно відреставрували кулісу.
Стара ZF (та що брудна) і нова Getrag 240 Після заміни зовсім іншівідчуття від перемикань і від водіння в цілому. Передачівключаються набагато чіткіше (це швидше від нової куліси), важільжваво повертається в центральне положення і найголовніше — заднютепер ніяк випадково не включити:) Загалом — все як і повиннобути.
Передавальні числа практично такі ж, тому на їзді (оборотах, розгоні тощо) ніяк не позначилося.
Коментарі4
Питання за розмірами я так розумію схожі? Без будь-яких змін встала?
Так, встає без проблем)
Щастить тобі, ти в зборі знайшов 240)))) я збирав з 2 одну ))) буквально недавно))) є запис в БЖ)))
Згоден, у цьому плані пощастило. Перебирати внутрянку коробки зовсім бажання не було))