Після дев'яти місяців їзди на 46-й трійці і 12 тисяч кілометрівпробігу стало зрозуміло, що, хоча машина і, здебільшого, увідмінному технічному стані та грошей по обслуговуванню за цей часу неї вкладено до смішного мало, надалі потрібно витратити непоганусуму в ремонт або свап коробки-автомат, а робити цього здвадцятирічною машиною з питаннями по кузову не дуже хотілося.Дотого ж друг володів 335 дизелем E90 і на його тлі 323-й 46-йвиглядав не дуже як зовні, так і за динамікою та комфортом салону, до того ж на рахунку несподівано виявився непоганий запас валюти, ана стару машину майже так само несподівано знайшовся покупець. Булоприйнято рішення шукати нову трійку наступного покоління. Купі уБМВ традиційно візуально виглядають набагато краще, ніж седани, ана 90-х кузовах це видно найяскравіше, тому вибір Одночасно, фактично безальтернативно, впав на користь 92. Більшість варіантіву продажу майже відразу відсіялися за сукупністю факторів:це булиабо биті американці, або авто з "овочевими" моторами, або, навпаки, "заряджені", але з яких господарі вичавлювали всі соки - приїхатина капітальний ремонт мотора з коробкою відразу після покупкизовсім не хотілося. У результаті серед небагатьох машин, що стоялитоді на ринку, був знайдений ось цей красень:
www.drive2.ru/r/bmw/3_series_coupe/434528/
< /
335-й бензин на N54, з відносно невеликим для своїх років пробігом, майже максимальною комплектацією (не було буквально кількохнесуттєвих дрібниць типу ящика рукавички), офигительним червонимшкіряним салоном і, судячи з БЖ і спілкуванню з господаремавтомобіля, - у відмінному стані, доглянутий і дбайливо обслужений, з прозорою історією, на той момент за дуже солодкою ціною ближче досередини ринку. У результаті, порадившись із батьком, вирішили незволікати і поїхали на оглядини до Києва, де на сервісі нампідтвердили, що з машиною все супер і, на емоціях фактично навітьне поторгувавшись, там же на сервісі ми й домовилися з господаремпро покупку.
З тих пір і до цього дня машина дарує тільки приємні емоції і дужесподіваюся, що так буде і надалі.
У планах на найближче майбутнє поки тільки дбайливий догляд іззаміною масла раз на п'ять і невеликі доробки напилком:доводчикидверей з 63-го кузова, установка Combox + інтеграція Carplay абоустановка Android-монітора, ремонт моторчиків подачі ременя тазаміна форсунок на останню ревізію, щоб уникнути відомих можливихпроблем 54-го мотора.
