Автомобіль:Audi TT (8J, Mk2, 2010 рік випуску)
Двигун:2.0 TFSi (індекс CCZA (повністю на ланцюгах)
> КПП:S-tronic (6 ступ.)
Привід:Quattro (повний привід)
Салон:Audi Exclusive
<
ДОРОБКИ:
Двигун:
-STAGE 2 (сезон 2011-2014)
Впуск INJEN
Кулер кастом
Випуск кастом
Чип тюнінг двигуна GT club
< /
Audi TT 300+ їде зі стабільним часом по телеметрії --- 13.0 сек/402метра (еТ 13.02- 13.04 сек)
і 5 сек/100 км/ год по приладу RaceLogic
-STAGE 3 (сезон 2015-2018)
Замінено турбіни IHI на К04 (Borg Warner)
Заміна вкладиша клапана blow off GoFastBits
Маслоуловлювач CTS TURBO
Термоекран турбіни CTS TURBO
Вставки (поліуретан) в подушки двигуна PowerFlex
Чип APR stage 3 + APR controller (OBD Bluetooth controller зможливістю зчитування логів через додаток Apple і перемиканнямрежимів роботи на різному бензині (а95-А98) а також режим роботи зобмеженням по оборотах (до 2500 об/хв., зручно якщо залишаєш автона СТО/мийці)
Чип S-tronic APR
Тромоза:перед Akebono 6 pot (SQ7) + з армованими гальмівнимишлангами ECS Tuning (USA) + Rottinger 345 mm, зад стік.Розрахункова потужність:близько 370 к.С.
-Колісні диски Audi Exclusive R18 і літо ROHANA R19 (різноширокі)перед 8, 5” та зад 9, 5”
> -Оптика від TTS/TTRS з діодними ходовими вогнями табі-ксеноном
-Обважування по колу Audi TTRS
за посиланням
www.drive2.ru/cars/audi/t…/288230376152747190/#post






