Ось і підійшов до свого логічного завершення Level 2, і моя ТТобзавелася прямоточною безкаталізаторною вихлопною системою на 3"трубі.
Як не дивно, але виявилося що моя рідна вихлопна система на трубіменшого діаметру була важчою (причому навіть рідна остаточна банкаглушника, яка візуально менша, була важчою! Не кажучи вже прозаміну двох каталізаторів на один резонатор)
Вихлопну систему робили цілком, починаючи від даунпайпу тазакінчуючи насадками глушника (4Х80мм). Лямбда зонд став на своємісце точно в тому ж місці, де і стояв, а другий (який стояв закаталізатором) був встановлений на проставку- "обманку" ірозташований приблизно в тому ж місці, де і стояв. Поки бувздійснений тільки пробний запуск (на холостих і прогріві комп'ютерне бачить жодних порушень і помилку не світить поки що), сьогоднізабиратиму свою ТТ тоді і подивимося що і як, напевно, доведетьсявідразу ЧИПуватися якщо будуть "скарги з мозку"…
ВІДГУК:Вчора до пізнього вечора покатався. Check Engine НЕзагорівся, а відповідно і наша обманка лямбда зонда працює :)Машина навіть у відсіканні оборотів не помічає, що її каталізаторибули видалені. Це тішить, але більше тішить зовнішній вигляд ізвук! Звучить машина просто ... Породисто (ні голосно, ні різко, нідзвінко, не гарчить і не пострілює ...), звук до 2700 об.Хвпрактично не чутний, все тихо, після 2700 об.Хв. З'являється легкийбас і переростає в солідний басок при більш високих оборотах! Щостосується відчуттів, то після установки кулера з'явився невеликийлаг (
турбо яма) на низьких оборотах, а із заміною вихлопної системи цейлаг пропав, педаль газу стала більш чуйною, з'явилася тяга нанизьких оборотах. Побачили видалення каталізатора/заміну вихлопноїсистеми та загорівся значок Check Engine. Один мій друг з сайтупопереджав мене про це і говорив що якщо не висвітився відразу, товисвітиться пізніше-і так і було :) Поїду сьогодні потушу його VAGкомом, але вирішення проблеми буде тільки шляхом ЧІП-тюнінгу (збираюся шитися на стенді в він -лайн режимі).
Ще, прокатившись по трасі, помітив трохи шалений бас в діапазоні2300-3300 об/хв, причому коли їдеш в "пробці" і доводитьсяпідтримувати швидкість машин, що їдуть попереду. Допрацьовуватимувихлоп.Систему і додаватиму ще один резонатор або як роблятьімениті бренди- поставлю "Stronger", який повинен "різати" звуковухвилю і трохи підтискати вихлопні гази і тим самим прибираючи гул востаточній банці, в глушнику...
< 11 лютого і... Ось він-" стоїть у системі:
Такі так, цей тип полум'ягасник прибрав зайвий гул і залишивпородистий звук, мені подобається! Навіть здалося, наче кращепоїхала :)
Тепер мітитиму на Level 3 "CAI" (Cool Air Intake) або системахолодного впуску! та… Level 4 "Chip-tuning" :)
Коментарі20
а яка фірма банки вихлопу?
почну із задньої банки, звучок трохи поміняти =)
Дафай дафай!
так-так! не спалахнув?
Так так, загорівся як завжди! ) Це нормально! Буду шитися а там і другий лямбда відключать і все пройде! на видиху ... Якщо вже влазити у вихлоп, то однозначно на безкатовій основі (а там вже і + холодний впуск і програма- нормальний прикохід у резул...
ну як, чек ще не спалахнув?)
Загорівся! ) …готуюся шитися! ;)
марно )
Що марно?! ;) ... у мене помилка тільки в тому, що не бачить каталізатор а ця справа усувається при чіпі-100%
) ) )лямбда не має очей, щоб бачити каталізатор. ) ) )чіп не врятує тебе від показань другого кисневого датчика, потрібно ставити обманку і віддаляти лямбду від випускного тракту. , які пропонують комплексні рішення щодо випуску та чіпу у свої вихлоп...
? ...подивитися хто і що бачить і чим лікується )За пораду, в будь-якому випадку-велике людське спасибі! Прислухаюся, а там після чіпа подивимося що вийде (на Сеаті Леоні з 2.0 TFSI моторі і повним прямотоком вихлопу - Допомогло)
а що ж в АБТ такого серйозного? може вартість?) прямо заінтригував?
Я говорю про те, що чув і про такий варіант де змінюється лише кінцева банка глушника (як у тебе). ця справа у кожного свій смак і загального ідеалу для всіх бути не може (ось мені наприклад подобається звук тільки повної тюнінгової системи, подобаєт...
Себе Мілтек взяв, ніби за відгуками гідний вихлоп, вирішив не займатися самоконструктором. Я розумію ти більшу частину всієї випускної системи змінював, а я вирішив тільки сам глушник, так основний момент це звук.
Впевнений що Мілтек як і Суперспринт гідний вибір за гідні гроші! Все правильно! ... звук повинен бути клас, тому що вони всі звучать приблизно однаково, а ABT я чув-все серйозно! )
mojew smelo brat' vpusk na K03 так як APR na4ala bankovat' novoy ylitkoi K04 kotoraya ne trebyet dobavki ewe ky4i detalei dly ystanovki. /turbo_trans_20_tsi_k04.html
Ну і ціна в 2700 $ за цю К04 турбу теж божевільна! Дуже дорого вони себе цінують, враховуючи те, що вона нічим практично не відрізняється від заводської ККК К04, яка коштує 1100 Євро! ... але це APR!
ЗНА4ІТ ТАК. каком tempe tu xo4ew prodvigatsya dalee.posle vpuska tu yje STAGE 2+(vubor 4ipa toje dilema, APR ili REVO odnazna4'no!)bude gde to 280-290HP+-... tak kak ty Сам поговаривав про K04 )zna4it що є в blijaiwem byduwem цю obnovу K04 до впуску ...
Так, дякую за пораду та інфо! Поки збираюся покататися на К03, хочу подивитися що буде, яка буде динаміка і т.д., а до наступного сезону вже підготуюся до переходу на К04 (з форсунками, ТНВД та новою програмою) Щодо фільтра, хочу дізнатися такий нюан...
vot interestnyi link на теми ITG, там все pasjuvali і proglotiliwww.audi-sport.net/vb/new…adness-itg-cai-s3-8p.htmlsredstvo dly 4istkieurosportacc.com/cleaning-maxogen. pdfwww.itgairfilters.com/dow…/VAG%20Kit%20Oct%2010.pdf