Підбиваємо підсумок року володіння (або скільки ж коштує володіння Мрією)

Почитуючи МегаДрайвер, дуже часто натикався на записи субаристіваля "скільки коштує володіння субару", "витрати за рік" і тд ...Деякі подібні записи були мало інформативними, там люди описувалитільки найдорожчі тюняшки і ремонти.Та й машини там були далекобільш бойовими, ніж мій КРС.А деякі були просто маревими.А маячняполягала в тому, що господарі СТІ або КРС, використовуючи машину якдругу, виїжджаючи раз на місяць і навалюючи як дикі (з витратою 20л), враховували у витрати навіть вартості мийок іхімчисток.Вартість 1 км - просто захмарна виходить.=)
У результаті стало мені шалено цікаво, що ж там вийде у мене.машиною, їжджу я щодня, в абсолютно різних режимах.На роботу узвичайному Київському міському циклі, по п'ятницях можу здоровопонаваливать, а можу і за місто виїхати.Можливо мій запис виявитьсякомусь дуже корисним, особливо якщо Ви збираєтеся придбати Б/У КоняКРС, як єдину машину. І ось ми вже рік разом і у нас 20 000 кмпозаду.
> Ну що ж, почнемо.
1. Виходимо на нуль
Я дуже довгий час мріяв про цю машину. За час, поки я збирав гроші, я встиг багато вичитати всього корисного. І вже в принципі частковознав, на що я йду =) Особливо я знав, що як тільки її куплю, менінеобхідно буде виконати заміну ГРМ, рідин тощо. Незалежно від того, що мені говоритиме власник. До всього цього списку, в моїй машиніпотіла рульова рейка, гуркотіла підвіска, задні гальмівні диски, щоповністю приїхали, і абсолютно лиса літня і зимова гума. І якщозимова ще абияк дозволяла на ній їхати, то літня просто була вся вшишках і з неї ліз корт.
1.1 Тому першою ж покупкою була гума. Купив я якусь корейську гумуфірми Sailun. У бортовику я про це не писав, тому треба ці грошіврахувати у цьому записі. — 6 000 грн
1.2 Після цього було перше усунення всіх косяків. (https://megadriver.org/p978711-to-1 ) - 8 000 грн
1.3 Ну і усунення траблів кермової рейки та заміна ГРМ. - 14000.
Разом:28 000 грн
2. Звичайні ТО.
2.1 ТО №2 (https://megadriver.org/p978710-to-2-naresti-mozna-valiti )Сайленти, масла, фільтра, розвали і купа всяких резиночек іпрокладочок - 4 800 ( ГРМ і рейка враховано вище )
2.2 ТО №3 (https://megadriver.org/p978702-rivnist-abo-ne-zaplanovane-to )масло/фільтра — 1 400 грн
2.3 Паливні шланги. (https://megadriver.org/p978709-palivni-slangi-abo-zapax-benzinu-vranci) - 1 200 грн
Разом:7 400
3. Тюнінг/стайлінг
3.1 Блоу офф (https://megadriver.org/p978696-dlia-dusi-abo-prosto-pssss ) — 3 000грн
3.2 Передні фари ( https://megadriver.org ) - 2 900 грн
3. 3 Саб та підсилок, реставрація дисків (https://megadriver.org/p978700-u-novii-rik-bez-borgiv-abo-prigadajemo-vse-ne-vraxovane)- 7 600 грн
3.4 Датчики (https://megadriver.org/p978694-black-friday-abo-prosto-psixanul ) —майже 9 000 грн< br/>
3.5 Установка датчиків, саба, підсилка і всякої іншої брехні (https://megadriver.org/p978693-datciki-vstanovleni-abo-ostanni-tiuniaski-u-2015) — 9 000 грн
Разом:31 500
А далі нехай кожен вирішує сам для себе, скільки це виходить =)
Першого переліку "виходимо на нуль" - можна було і уникнути, наприклад купивши машину у друга/брата/свата, якому довіряєш, абоодразу брати на пару тисяч дорожче і витрачати гроші зверху навсілякі перевірки та діагностики. Я брав машину в друга мого друга.Ціна була спочатку занижена приблизно на суму недоліків. Другийсписок — це справді та сама вартість обслуговування 12-річногосубарика. Не варто забувати, що машина вимагає до себе уваги.Причому більше, ніж інші. Щоранку починається з перевірки олії. Інехай це зайве, і я сам це чудово розумію. Але мені якось такспокійніше. Просто аж надто прикро потрапитиме на капіталку, у разідурного провтика олії. Третій список (найширший) — тюнінг. Можливо, Ви можете подумати, що Ви не витрачали б гроші на тюнінг. Але когоВи обманюєте? Ну і звичайно є всяке інше типу бензину, мийок, смердючок в салон і всього того, що Ви витрачали б на будь-якийінший автомобіль. Мийки, смердючки тощо — це все індивідуально. Аось бензин, якщо кому цікаво, їсть ВОГ 95-ий мустанг, 1000 грн (45літрів) на 350 - 400 км. Ось загалом і все. Вийшов досить такиабстрактний список витрат.
Підводячи підсумки:
— Чим дешевше субару — тим дорожче буде перший список
— Чим більше Ви їздите — тим частіше ТО (щонайменше замінамасла)
— Чим більший Ваш дохід і любов до машини — тим більше Тюнінгу
" Другий список — це дійсно та сама вартість обслуговування12-річного субарика. Не варто забувати, що машина вимагає до себеуваги. Причому більше, ніж інші. Щоранку починається з перевіркиолії. І нехай це зайве, і я сам це чудово розумію. Але мені якосьтак спокійніше. Просто аж надто прикро потрапитиме на капіталку, уразі дурного провтика олії. Третій список (найширший) — тюнінг.Можливо, Ви можете подумати, що Ви не витрачали б гроші на тюнінг.Але кого Ви обманюєте? Ну і звичайно є всяке інше типу бензину, мийок, смердючок в салон і всього того, що Ви витрачали б набудь-який інший автомобіль. Мийки, смердючки тощо — це всеіндивідуально. А ось бензин, якщо кому цікаво, їсть ВОГ 95-иймустанг, 1000 грн (45 літрів) на 350 - 400 км. Ось загалом і все.Вийшов досить таки абстрактний список витрат.
Підводячи підсумки:
— Чим дешевше субару — тим дорожче буде перший список
— Чим більше Ви їздите — тим частіше ТО (щонайменше замінамасла)
— Чим більший Ваш дохід і любов до машини — тим більше Тюнінгу
" Другий список — це дійсно та сама вартість обслуговування12-річного субарика. Не варто забувати, що машина вимагає до себеуваги. Причому більше, ніж інші. Щоранку починається з перевіркиолії. І нехай це зайве, і я сам це чудово розумію. Але мені якосьтак спокійніше. Просто аж надто прикро потрапитиме на капіталку, уразі дурного провтика олії. Третій список (найширший) — тюнінг.Можливо, Ви можете подумати, що Ви не витрачали б гроші на тюнінг.Але кого Ви обманюєте? Ну і звичайно є всяке інше типу бензину, мийок, смердючок в салон і всього того, що Ви витрачали б набудь-який інший автомобіль. Мийки, смердючки тощо — це всеіндивідуально. А ось бензин, якщо кому цікаво, їсть ВОГ 95-иймустанг, 1000 грн (45 літрів) на 350 - 400 км. Ось загалом і все.Вийшов досить таки абстрактний список витрат.
Підводячи підсумки:
— Чим дешевше субару — тим дорожче буде перший список
— Чим більше Ви їздите — тим частіше ТО (щонайменше замінамасла)
— Чим більший Ваш дохід і любов до машини — тим більше Тюнінгу