Ось і настав той самий момент, що я не можу прийняти рішеннящо-небудь робити. Тому вирішив звернутися за порадою. Буду вдячнийза будь-яку критику, пропозиції і так далі.
Так що приступимо до нашої проблеми:Ще коли купив я свого Вихря, був у нього ряд недоліків по кузову.Основну їх масу видно в моємупершому пості, а саме:
> 1) Переднє праве крило трошки притиснуте
2) Подряпини на передньому бампері
3) Пов'язана фарба над лобовим склом
4) Лобове скло з тріщиною
/>
5) Крапка-вм'ятинка на задньому лівому крилі
6) Пару дрібних пологих вм'яток на капоті.
8) Точка-вм'ятинка на даху
Так само за час володіння, внаслідок пригоди постраждало:
9) Чуйно ліве крило
> Ще від спеки і сонця:
10) Потріскалася в деяких місцях фарба на задньому бампері
11) І є тріщина у фарбі на дактейлі.
12) Підходять задні арки Коротше маємо з усіх боків трохи підбитийавтомобіль. Однозначно я вирішив міняти лобове скло. Тутальтернатив немає. Так само треба вилікувати напівплену зону надлобовим і праве крило, бо іржа починає бушувати.
Фарбувати тільки дах і крило — однозначно не хочу. Так як машинавсе одно не набуде бажаного вигляду і є у мене підозра, що фарба накрилі буде однозначно виділятися від решти на кузові (на всьомуіншому кузові їй вже 12 років сонця, піску і гілок). У підсумкупоїхав я сьогодні на малярку і вирішив прицінитися і послухатидумки експертів у своїй справі. Почати з того, що необхіднозробити:/>
— Рихтуємо крила
— Вирізаємо лобове і ставимо нове
— Забираємо іржу із зони над лобовим і робимо дах
— Робимо передній бампер< br/>
— Робимо задній бампер
— Робимо задні арки
В результаті маємо машину готову до фарбування.
<
Але тут назрівають 2 варіанти:
Варіант 1
— Фарбуємо все в той же чорний субару колір
Переваги: довговічне вирішення проблеми, за ціною виходитьдосить цікаво. (виготовлення деталі під фарбування — майже 80%усієї вартості малярних робіт. Наприклад крило виходить 2500 зазняття, рихтування, виготовлення та фарбування, при цьому безфарбування буде на 300-400 грн дешевше)
Недоліки : Нічого нового для ока. Все такий же чорний Вихор, але18к грн доведеться викласти
Варіант 1 навряд чи щось сильно змінить
Варіант 2
/>
— Робимо часткове поклеювання в плівку прямо поверх ґрунтованихмісць
Переваги: Машина перестане гнити і іржавіти. Машинавиглядатиме в корінь інакше.
Недоліки: Тимчасове рішення. Через рік-два плівку доведетьсязняти, а машина не пофарбована. Наприклад, ніхто потім фарбуватикрило за 300-400 грн не буде, тому що його доведеться так чи інакшеще готувати за новим для фарбування.
Приклад варіанта 2
Приклад
Коментарі16
1 варіант
Можна обробити всі місця іржі антиіржею є такі варіанти, коли після обробки місце колишньої корозії стає матовим чорним, зробити дах, крило, з фарбуванням і розглянути варіант пластидипу. І якщо що зняти можна швидко, виглядає добре і купа відтінків
Повне пофарбування, щоб не платити двічі за виготовлення, і ЛКП було однакове навколо. А потім, якщо стане нудно, у майбутньому плівку можна додати завжди
Кузов абсолютно цілий. Багажник цілий. Двері теж цілі. З-за двох бамперів, передніх крил і стандартних хвороб у вигляді даху в районі лобового і у вигляді задніх арок (навіть не вилізло нічого), фарбувати повністю машину? Машина до сьогоднішнього дня...
Ти корчі не хочеш фарбувати підлогу машини, тому що буде різний стан і новизна фарби, але не хочеш фарбувати всю машину, адже потрібно всього підлогу машини пофарбувати)
Якраз у варіанті 1 розглядається фарбування підлога машини. А не хочу я фарбувати 2 деталі всього Красувати тільки дах і крило - однозначно не хочу. Коли я фарбую підлогу машини - проблема новизни фарби не буде настільки явною. після 3-5 мийок. Питан...
Клеїти по грунту - блюзнірство, грунт пористий, пропускає вологу, є гроші - роби повну, нема - фарбуй деталі з корозією, і явними недоліками, повністю поліруй, клей плівку/не клей - радуйся
Роби повну - це що мається на увазі? Перший варіант?
Так, повне перефарбування.
Ну повне перефарбування мені не потрібне. Всі проблемні місця описані. І Варіант 1 якраз покриє абсолютно все. Повне перефарбування - це хіба щоб колір поміняти. Але якщо залишати одноколірною - то це тільки чорний =)
Красити в чорний, дропнути трішки, купити красиві 18ки, Все, субар готовий)
Дрікнути - не те. А ось фендера і 18 ковзанки - це мій план
Драпнути чуйно, зовсім чуйно, з фендерами і катками вона сама тебе про це попросить)
Ну якщо Суба попросить, хіба можна буде відмовити?)
а якщо не в чорний, а в один колір всю машину пофарбувати?
Такий варіант не розглядається... Занадто вже затратний він виходить =(