Ні кроку назад (або процес йде)

Давно я вже засвоїв один урок з приводу Вихря. А точніше не зприводу Вихря, а напевно будь-якого автомобіля та йогообслуговування. І ось у чому його суть:
Приїжджаємо на станцію з якоюсь метою.Майстер оглядає, оцінює.У цеймомент, коли всі обговорили, порахували вартість деталей, робіт іотримуємо цифру — не варто поспішати радіти.Потрібно цю цифру щепомножити в півтора рази. Машині 12 років.Якщо більше — то множтена два.По дорозі будь-що вилізе.Де щось не відкрутиться, де щосьприржавіло, потекло або взагалі згнило. То забули врахувати.
Тому, в принципі, почувши ціну на роботи та деталі для Вихря, я непоспішав їх вказувати в попередньому посту.І як виявилосянедаремно. > Спочатку зрізали лобове скло Мене попереджали, щоущільнювач з 50% ймовірністю можна буде залишити.Але не вдалося.Яквиявилося, в машині вже переклеювали лобове скло і ущільнювач бувсильно посаджений на герметик. Тому практично в перші дні доцінника прилипла ще ціна ущільнювача. Так само іржа розгулялася нелише вгорі лобового, а й з боків унизу. Тому передні стійки тежйдуть у фарбування. Але було й приємне — дах не мав жодної дірочки.Варити чи точково паяти потреби немає. Тому за рахунок цього цінана роботи по даху не змінилася. За заднім бампером питань особливоне було. Не рахуючи кріплень, які вже були враховані.
Ціну це не змінило, трохи збільшило терміни. Ще одним сюрпризомбули пороги. Коли зняли накладки, було виявлено ще кілька вогнищіржі та одну дірку. Тут ще трохи додалося до фінального прайсу.

Найболючішим місцем виявилися крила. Я переживав з приводуподряпин і вм'ятин, які були вже трохи іржаві зовні. Виявилося, неза те я переживав. Коли їх зняли, виявилося крил у мене немає.Внизу залишилася фольга. Реальна фольга настільки тонка, що аж відпориву вітру гнеться. Відновлювати там зрозумілу справу немачого.

Так де ще були знайдені маленькі тріщини в кузові в районі нижніхкутів лобового.

Ну в результаті всього цього, були замовлені два нових крила, ізрозуміло було вирішено усувати все, що вилізло. Прайс збільшився, терміни також. Точніше по роботі там не особливо терміни зросли, аось доставка нових крил зайняла 3-4 дні. Але зараз все вже прибулоі процес іде:По передньому бамперу відновлюють всі кріплення, відновили кріплення однієї з протитуманок, готують до фарбування
Задній бампер підготували, відновили кріплення
Крила приїхали в заводській ґрунтовці, тому їх матують і так самовони будуть готові до фарбування
Дірки та тріщини по кузову заварені і залатані
Іржа по кузову перемогли

Все це те як воно було перед вихідними. За ідеєю завтра вже Вихорповернеться додому після трохи більше двох тижнів відсутності.Звичайно, він ще буде не ідеальний. Можна буде подумати ще проперефарбування капота, полірування дверей та багажника. Можнаподумати про відновлення протитуманок (скла та хрому). Можнаподумати про тонування. Можна думати про багато чим.
Як би там не було, але я вважаю, що зроблено великий крок у бікМрії.