Колеса мрії: встановлення штампованих сріблястих дисків з міні-ковпаками

- Жартуйте! - сказала Еллочка ніжно. - Це мексиканський тушкан. -Бути цього не може. Вас обдурили. Вам дали набагато краще хутро. Цешанхайські. Барси, ну так, барси, я впізнаю їх по відтінку, бачте, як хутро грає на сонці! . Петров «Дванадцять стільців» Передмова. Якговорив Генрі Форд, 80% краси машини - в її колесах. То я детальнопояснив у блозі, який тип колісних дисків подобається менінайбільше, у тому числі і стосовно логанів це — штамповані диски зміні-ковпаками, ніякого лиття або кування, та й повнорозмірніковпаки з чорними дисками мені не дуже подобаються. Тому коли я водному з перших записів говорив про те, що концепція передбачаєексплуатацію автомобіля в абсолютно автентичному вигляді, язлукавив в одному місці з приводу коліс.))
Вперше я закохався в такі логаноколеса в 2008-му, коли ми купилинаш вишневий Base, у нього були якраз правильні штампи зіступичними ковпаками — така алюзія на мої улюблені жигулівськіколеса — ті самі, коли диски і ковпаки ще малювали. Не закривали їхвід творчої безвиході кришками від каструль. ))
Незважаючи на відвертий мінімалізм комплектації, з дизайномколісних дисків і ковпаками тут був повний порядок. Квітень 2008. Іколи я потім побачив ще Дачію, але вже другої фази (нап'ятнадцятках), то дав собі слово, що на моєму особистомунаступному логані такі колеса з'являться в будь-якому випадку.
17 вересня 2008 року.
Я чітко зрозумів, що я хочу саме ЦЕ. Колись на своїй майбутніймашині. Мрії збуваються. Я не вигадую велосипед. Просто в мене єікони стилю. Навіть справжнє французьке Рено ... Або улюбленіЖигулі мрії - ну куди без них? Втім, можна і без них, але з PorscheІ хто скаже, що це не красиво, нехай перший кине камінь. ))
Пройшло якихось 14 років і я виявився на диво стабільним у своїхуподобаннях. ))) Тому що коли у мене з'явився логан і я доситьвдало продав чорну машину, то вирішив оперативно зайнятисяпитанням, пов'язаним із зимовою гумою. Бо, як відомо, готуй санивлітку. А якщо так, то і дисками обзаводитися саме час. Тим більше, що гума помітно подорожчала за якийсь тиждень спостережень (курс, курс…), тому я не відкладав нічого в довгу скриньку, а замовив шинита пішов цікавитися дисками та ковпаками до ОД.
Вибір шин простий і логічний - Barum Polaris 5 штатної розмірності.Ну хоча б тому, що той же концерн Continental і завод у Румунії, щой літні, ціна влаштовує та й взагалі — питань немає. Гума приїхаланайсвіжіша — 46 тиждень 2021 року.Пощастило.
Справа залишилася за малою — за колесами. ОД порадував і засмутиводночасно, оскільки диски в кількості 155 штук були в Києві )), аось із жаданими ковпачками не зросталося, бо вони належали донекритичного імпорту, який зараз просто не можна замовити.
Втім, я не перший рік одружена)), та й відсутністю чогось у ОД менене злякати, адже в Україні є ще ОЛХ, бігль і купа інших майданчиківна кшталт автопро. Як то кажуть, хто шукає, той завжди знайде. І вцьому творчому процесі мені було дуже цікаво, наскільки те, що умене є в голові вже майже 14 років, збігається з отриманоюкартинкою.
У результаті за три дні я-таки назбирав комплект (а точніше, 5штук) ковпаків, три з яких виявилися новими, один б/в, а п'ятийдали в навантаження.
Примірявши ковпак на запасному колесі і на чорному диску зі знятимповнорозмірним ковпаком, я залишився задоволеним побаченим.Підходить! Ось приблизно так воно мало виглядати Примірка начорному рідному диску. Інтерцептор якийсь вийшов. ))
Поліція літрових вдач ))
Для порівняння — штатний повнорозмірний ковпак ззаду іміні-ковпак
І ось настала година Ч — минула п'ятниця, коли нарешті приїхалидиски. Відкривши одну з чотирьох коробку прямо в цеху СТО біля ОД, я видихнув і зрадів — ба, та це ж "набагато найкраще хутро", тобтоті самі шанхайські барси, про які говорив Остап! )) Адже замалюнком диски все ж таки відрізнялися від запасного — по-перше, вентиляційні отвори були меншими за діаметром, по-друге, їх булобільше. По-друге, не було радіального буртика в районі маточини, щомене не могло не потішити.
Далі — справа техніки. Зняли чорні диски з літніх шин, перекинулиїх на зиму, а на літні покришки встановили нове штампування.
Результат? Коментувати не буду — дивіться самі на фото.
Перший виїзд із цеху СТО на нових колесах.
Мрії збуваються! Скажу лише, що я щасливий. Це мої особисті колесамрії на логані мрії. І забавно, що, з одного боку, це цілком собікустомайзинг (бо логан тепер такий на світі лише один), а, зіншого, всі деталі — ОЕМ, тобто штатні.
Бонусом йдуть вечірні фоточки, т.К. При +34 раніше йти в гараж меніне дуже хотілося.
Було…
…стало.
Було…
…стало. Стало. Напевно, це мій рай. ))
"та й відсутністю чогось у ОД мене не злякати, адже в Україні є щеОЛХ, бігль і купа інших майданчиків на кшталт автопро. Як токажуть, хто шукає, той завжди знайде. І в цьому творчому процесімені було дуже цікаво, наскільки те, що у мене є в голові вже майже14 років, збігається з отриманою картинкою.
У результаті за три дні я-таки назбирав комплект (а точніше, 5штук) ковпаків, три з яких виявилися новими, один б/в, а п'ятийдали в навантаження.
Примірявши ковпак на запасному колесі і на чорному диску зі знятимповнорозмірним ковпаком, я залишився задоволеним побаченим.Підходить! Ось приблизно так воно мало виглядати Примірка начорному рідному диску. Інтерцептор якийсь вийшов. ))
Поліція літрових вдач ))
Для порівняння — штатний повнорозмірний ковпак ззаду іміні-ковпак
І ось настала година Ч — минула п'ятниця, коли нарешті приїхалидиски. Відкривши одну з чотирьох коробку прямо в цеху СТО біля ОД, я видихнув і зрадів — ба, та це ж "набагато найкраще хутро", тобтоті самі шанхайські барси, про які говорив Остап! )) Адже замалюнком диски все ж таки відрізнялися від запасного — по-перше, вентиляційні отвори були меншими за діаметром, по-друге, їх булобільше. По-друге, не було радіального буртика в районі маточини, щомене не могло не потішити.
Далі — справа техніки. Зняли чорні диски з літніх шин, перекинулиїх на зиму, а на літні покришки встановили нове штампування.
Результат? Коментувати не буду — дивіться самі на фото.
Перший виїзд із цеху СТО на нових колесах.
Мрії збуваються! Скажу лише, що я щасливий. Це мої особисті колесамрії на логані мрії. І забавно, що, з одного боку, це цілком собікустомайзинг (бо логан тепер такий на світі лише один), а, зіншого, всі деталі — ОЕМ, тобто штатні.
Бонусом йдуть вечірні фоточки, т.К. При +34 раніше йти в гараж меніне дуже хотілося.
Було…
…стало.
Було…
…стало. Стало. Напевно, це мій рай. ))
"та й відсутністю чогось у ОД мене не злякати, адже в Україні є щеОЛХ, бігль і купа інших майданчиків на кшталт автопро. Як токажуть, хто шукає, той завжди знайде. І в цьому творчому процесімені було дуже цікаво, наскільки те, що у мене є в голові вже майже14 років, збігається з отриманою картинкою.
У результаті за три дні я-таки назбирав комплект (а точніше, 5штук) ковпаків, три з яких виявилися новими, один б/в, а п'ятийдали в навантаження.
Примірявши ковпак на запасному колесі і на чорному диску зі знятимповнорозмірним ковпаком, я залишився задоволеним побаченим.Підходить! Ось приблизно так воно мало виглядати Примірка начорному рідному диску. Інтерцептор якийсь вийшов. ))
Поліція літрових вдач ))
Для порівняння — штатний повнорозмірний ковпак ззаду іміні-ковпак
І ось настала година Ч — минула п'ятниця, коли нарешті приїхалидиски. Відкривши одну з чотирьох коробку прямо в цеху СТО біля ОД, я видихнув і зрадів — ба, та це ж "набагато найкраще хутро", тобтоті самі шанхайські барси, про які говорив Остап! )) Адже замалюнком диски все ж таки відрізнялися від запасного — по-перше, вентиляційні отвори були меншими за діаметром, по-друге, їх булобільше. По-друге, не було радіального буртика в районі маточини, щомене не могло не потішити.
Далі — справа техніки. Зняли чорні диски з літніх шин, перекинулиїх на зиму, а на літні покришки встановили нове штампування.
Результат? Коментувати не буду — дивіться самі на фото.
Перший виїзд із цеху СТО на нових колесах.
Мрії збуваються! Скажу лише, що я щасливий. Це мої особисті колесамрії на логані мрії. І забавно, що, з одного боку, це цілком собікустомайзинг (бо логан тепер такий на світі лише один), а, зіншого, всі деталі — ОЕМ, тобто штатні.
Бонусом йдуть вечірні фоточки, т.К. При +34 раніше йти в гараж меніне дуже хотілося.
Було…
…стало.
Було…
…стало. Стало. Напевно, це мій рай. ))
"інтерцептор якийсь вийшов. ))
Поліція літрових вдач ))
Для порівняння — штатний повнорозмірний ковпак ззаду іміні-ковпак
І ось настала година Ч — минула п'ятниця, коли нарешті приїхалидиски. Відкривши одну з чотирьох коробку прямо в цеху СТО біля ОД, я видихнув і зрадів — ба, та це ж "набагато найкраще хутро", тобтоті самі шанхайські барси, про які говорив Остап! )) Адже замалюнком диски все ж таки відрізнялися від запасного — по-перше, вентиляційні отвори були меншими за діаметром, по-друге, їх булобільше. По-друге, не було радіального буртика в районі маточини, щомене не могло не потішити.
Далі — справа техніки. Зняли чорні диски з літніх шин, перекинулиїх на зиму, а на літні покришки встановили нове штампування.
Результат? Коментувати не буду — дивіться самі на фото.
Перший виїзд із цеху СТО на нових колесах.
Мрії збуваються! Скажу лише, що я щасливий. Це мої особисті колесамрії на логані мрії. І забавно, що, з одного боку, це цілком собікустомайзинг (бо логан тепер такий на світі лише один), а, зіншого, всі деталі — ОЕМ, тобто штатні.
Бонусом йдуть вечірні фоточки, т.К. При +34 раніше йти в гараж меніне дуже хотілося.
Було…
…стало.
Було…
…стало. Стало. Напевно, це мій рай. ))
"інтерцептор якийсь вийшов. ))
Поліція літрових вдач ))
Для порівняння — штатний повнорозмірний ковпак ззаду іміні-ковпак
І ось настала година Ч — минула п'ятниця, коли нарешті приїхалидиски. Відкривши одну з чотирьох коробку прямо в цеху СТО біля ОД, я видихнув і зрадів — ба, та це ж "набагато найкраще хутро", тобтоті самі шанхайські барси, про які говорив Остап! )) Адже замалюнком диски все ж таки відрізнялися від запасного — по-перше, вентиляційні отвори були меншими за діаметром, по-друге, їх булобільше. По-друге, не було радіального буртика в районі маточини, щомене не могло не потішити.
Далі — справа техніки. Зняли чорні диски з літніх шин, перекинулиїх на зиму, а на літні покришки встановили нове штампування.
Результат? Коментувати не буду — дивіться самі на фото.
Перший виїзд із цеху СТО на нових колесах.
Мрії збуваються! Скажу лише, що я щасливий. Це мої особисті колесамрії на логані мрії. І забавно, що, з одного боку, це цілком собікустомайзинг (бо логан тепер такий на світі лише один), а, зіншого, всі деталі — ОЕМ, тобто штатні.
Бонусом йдуть вечірні фоточки, т.К. При +34 раніше йти в гараж меніне дуже хотілося.
Було…
…стало.
Було…
…стало. Стало. Напевно, це мій рай. ))
"
Напевно, це мій рай. ))
"
Напевно, це мій рай. ))