Тюнінг №1.))

З цією машиною перша ж покупка перетворилася на якийсь трагіфарс.Коли я писав про те, що концепція передбачає абсолютний стік, то яне виключав виправлення якихось мінімальних незручностей, до якихвідноситься відсутність Справа у тому, що я часто люблю тамнаводити порядок і скоро стиратиму з мотора заводський пил )) А не хотілося б різати руки, як це було на червоному логані доти, доки я не поставив на відбортовки вісімковий дверний ущільнювач, ніж у прямому і переносному сенсі повністю закрив питання.
< p align="justify"> Отже, що робить власник новенькогологана з пробігом 58 км? Правильно, йде у вазолабаз, як завжди посуботах.
О:привіт, є вісімковий чи дев'ятковий дверний ущільнювач?
П:так восьмерковий чи дев'ятковий?
О:так пофіг, який.
П :так у тебе тринашка, я знаю... Значить, вісімковий.
О:вісімковий, так.
П:у програмі пише, що ні, схожу подивлюся на склад.
(повертається з ущільнювачем)
"ось, валяється там один дев'ятковий, але тобі ж два потрібно івісімкових? "
О:ні, один якраз. І дев'ятковий. ))
П:млинець, його ж немає у програмі. Гаразд, дзвоню господареві, алетам буде ціна космос, я відразу попереджаю, оскільки постачаннязапчастин немає, а це оригінал.
Я собі в голові накручую цінник у 500 грн і мовчки киваю. Упринципі, якщо на гольфу я його продав за 2800 грн, то на рідкіснузакордонну довоєнну іномарку (це я все про ВАЗ) і 500 гривень —норм. ))
Далі — розмова продавця з власником лабаза:
"павлович, тут людина, ну ви його знаєте, хоче купити ущільнювачдвері вісімковий, у нас тут один є, але дев'ятковий, а в програмійого немає. За скільки можна віддати? "
Договоривши, з гордим виглядом каже мені, що ущільнювач коштує...125 гривень. Двохсотку. PS Все, у мене вже не стік! ))))