Як відомо, готуй сани влітку. Після того, як я реалізував давнюмрію та встановив на Літр молока колеса мрії, тобто штампованідиски з міні-ковпаками, я зміг зібрати комплект зимових коліс. Осьнастала черга ще однієї давньої ідеї — зимової запаски, тобтоп'ятого колеса з такою самою шиною Barum Polaris 5, як і інші.
Така шина мені приїхала. Перші чотири, а словацького… Забавно, щосама фірма Barum взагалі чеська. Російського виробництва! )з'ясувалося, що заднє праве колесо балансується досить неохоче, причому проблема саме в колесі, а не гумі. Декілька (не)складнихманіпуляцій, але схему приймальнику та механіку довелосяпереказувати тричі. :)) Тим більше, вони ще не встигли відійти відпроекту дисків мрії, а тут знову абсолютно нова машина напідйомнику. І що робити – незрозуміло. А головне – незрозуміло, навіщо. )))
Така картинка вдруге за два тижні ставить глядачів у ступор. ))
Нов'я!
Все чисто і красиво. Отже, записуйте ходи:
1. Беремо запаску, з неї знімаємо диск. Це буде диск для зимовоїзапаски, він такий точно на вигляд, як ті чорні, які пішли назимові колеса, тільки сріблястого кольору. На цей диск надягаємоп'ятий зимовий Barum.
Оригінальна запаска. До речі, вона все ж таки докатка, хоч іповнорозмірна, оскільки вульгарні румуни тулять Баруми скрізь, навіть якщо на самій машині стоять літні Конті. Вони не морочаться- на степвеях це докатка, тому що у них R16, ну а моєму Логан вонадісталася в навантаження, незважаючи на правильну розмірність185/65 R15. Але протектор-то різний!
2. Знімаємо заднє праве колесо з проблемним диском, його демонтуємота надягаємо на нього шину із запаски. Так у нас вийшла запаска наточно такому диску, як решта літніх коліс.
3. Збираємо літню шину Continental, що звільнилася, на щойноприїхав диску - точно такому ж, як решта три на машині і четвертий, що став запаскою. На жаль, диск виявився теж не ідеальним, алекраще, ніж минулий. Проте все одно неприємно здивував сам факт, щоз п'яти оригінальних дисків російського виробництва два умовнокриві, оскільки вимагають 35-55 г грузиків. ((
Вуаля! У нас у результаті два комплекти з однаковими дисками, тільки на "зимовому" комплекті диски чорні, а запаска — срібляста.Оскільки Барум спрямований, то його зібрали так, що запаска у мене "права") ".
Зліва — зимове запасне колесо (тільки наклейку потрібно переставитина літню запаску). Праворуч — заднє праве колесо на новому диску.Зверніть увагу на буртик в районі переходу маточини. Російськийдиск буртика не має, тому на нього добре встає міні-ковпак. Всепродумано! Зима-літо. Повнорозмірна докатка з новим літнім диском.Наклеєчка переклеєна. Але нічого не заважає закрити їїміні-ковпаком. Їх у мене є шість штук, чотири з яких нові, хочаспочатку я не міг знайти й один. Все, до зими готовий на 100%.Точніше, на всі 500.)
Чому ж я це зробив? По-перше, щоб мати запасне зимове колесо. ))По-друге, у 2020 році я пошкодив на купішці передню праву гуму іпотім насилу знайшов точно таку Дебіцу (точніше, аж дві), якстояла, оскільки шини зазвичай знімають з виробництва через 5-6років після початку виробництва. Так що "запаску" я купив ізподвійним наміром, щоб вона була запасним (читай - додатковим)колесом у всіх сенсах.






Коментарі18
У меня как раз есть четыре таких серебряных российских колёса. Подскажите, пожалуйста, как них крепится мини-колпак? Обычные колпаки на них не держатся совершенно, только стяжками…
Просто надягає на головки колісних болтів, все продумано на рівні конструкції. Якщо не вкрадуть, то тримається дивовижно. На моєму першому логані міні-ковпаки рідні, крім одного, який вкрали.
У мене теж якось ковпак зняли. Приходиш і немає його, найчудовіше почуття. Я зрозумів. На ВАЗ-21053 такі купував. Потім поставив секретки і ковпак вже не тримався. Мало болтів - було б 5 штук, одне кріплення нормально було б під секретку роздовбати.
Так а зачем нужен был шаг 1? На снятый диск и надеть зимнюю запаску
Потому что диск с заводского запасного колеса стал диском зимней запаски.
Это я понял, а почему нельзя было снять кривой диск, надеть на него зимнюю запаску, новый диск поставить на машину, а запаску оставить как есть? Ведь всё равно пришлось летнюю запаску также собирать
Потому что вы невнимательно читаете. Внимательно посмотрите на фото. На зимних колесах сейчас стоят родные диски машины, с которыми она была куплена. Они с буртиком. Летняя запаска, соответственно, была такая же. А оригинальные диски российского прои...
Это само собой
И неужели гос номер прикручен саморезами в крышку багажника? О_о
У меня на приоре тоже так было. Правда на жигулях там пистоны с завода стоят пластиковые под саморезы
Я думаю там закльопки. Саморізи дуже просто для автора.
родные размеры дыр другие
Є свердло)). Буду поближче до авто скажу шо там
нет, то уже слішком.
Нет, конечно. Насквозь сквозь рамку всего лишь, и это не саморезы, а БОЛТЫ с гайками с тыльной стороны.
Разумеется, нет. Он прикручен к рамке, но не саморезами, а болтами насквозь и зафиксирован гайками.
Рідний контик якийсь дубовий як на мене
Навпаки наче м'який