Вперше в цьому блозі: сезонна зміна коліс))

Предмова. Живучи за принципом "готуй сани влітку", яздивувався купівлею зимового комплекту відразу після вдалогопродажу чорної машини, причому поєднав цю процедуру із здійсненнямще одного проекту - установки на логан "колес мрії". Оскількиштатні чорні диски з повнорозмірними ковпаками при цьому "звільнилися", я якраз і змонтував на них зимові шини. Зробленінаприкінці минулого року (тобто, свіжак на момент червня! ), причомуна тому ж румунському заводі, що і рідний Continental EcoContact.По малюнку це класична центральноєвропейська фрикційнашина, яка відрізняється заокругленим профілем протектора тапомірною гребучим при гідних їздових характеристиках Втім, важливо, що вона спрямованого типу, оскільки після асиметричнихненаправлених шин Nokian WR G2 я точно знав, що на зиму меніпотрібні тільки й виключно спрямовані "ялинки".))

>
Ну а оскільки щороку в цей період я беру пару вихідних, то минулоготижня я вирішив традиційно перевзути обидві машини за один раз уВасі rosvigovo777, але вперше в житті — ДВА ЛОГАНИ. ))Причому два СВОЇ логани. )))

Як міг би пожартувати Вася в цьому місці, інтелект чотирьохоб'єктів на передньому плані приблизно однаковий. ))
Розповідати особливо нема про що. Так, при встановленні не менштрадиційно додалися гумові килимки - зрозуміло, оригінальні, як ілітні. Я залишився виключно задоволений якістю виготовлення цихвиробів, які суб'єктивно та попередньо у "зимових" властивостяхвиграють у аналогічних європейських ОЕМ (є й такі). Тож я ще разпереконався у правильності свого вибору, зробленого у травні припокупці машини.
Реч!
І не треба говорити, що це салон машини таксиста з Bolt. )))

Окрім чотирьох зимових коліс, у машині оселилося і п'яте —запасне з мого проекту зимової запаски.

Ми починаємо КВК! Коліс стільки, що для їхнього перевезенняпотрібен спеціально навчений ВАЗ-21099. )) А на передньому плані —Клепа та зимова запаска. Бандитський Логан на чорних штампах. Знаю, що багато хто залишив би так. Багато хто, але не я. Зимові лампочкив фарах вже стоять, так що на цьому маніпуляції з білим автомобілемприпинилися, а він набув свого абсолютно і абсолютно заводськоговигляду, трохи втративши в кількості вінтажно-французького шарму .)) Але це тимчасово.
Забавно, що вишневий автомобіль у мене виконаний в аналогічномустилістичному ключі - міні-ковпаки на сріблястих штампованихколесах влітку і повнорозмірні оригінальні ковпаки на чорнихштампах взимку. В загальному, є повна наступність поколінь і єдина (а точніше, постійна) концепція єдиного автора. ))
Ці два друга зустрілися вперше! І який же краще? Як би запитуєкоте. Колись у мене було 100 500 фоток чорної купешки. Заразмільйон фото котів. Чи то старію, чи олюднився. ))
Погоди, в принципі, стоять непогані. Але я не з тих, хто тягне доснігу. Витрата радує стабільністю. Помаранчевий моторчик натякає, що автомобіль вже не зовсім справний. Жартую. Зовсім несправний.))
А пробіг потішить суворістю загальної цифри за майже півроку. Цядеталь їхала до мене вісім місяців із самої Франції. Вісім місяців, Карле! Один із таких ковпаків батько десь зачепив об бордюр. А я, як справжній естет та перфекціоніст, не змирився. І дочекався, замовивши їх якраз при сезонній зміні на ЛІТНІ колеса. Кумедно.))
У моїй машині пристібаються всі! Навіть Коді. Хоча у разі йогоправильніше називати Логи. ))
PS Записуйте:
-зимові шини на власному комплекті дисків;
-зимові килимки;
-зимові лампочки;
-зимова запаска.

))