Зміни за півроку

Давненько нічого не писав по машині. Хоча, є про що.

Естонське минуле машини дало про себе знати — ліве крило такипомерло… Коли вкотре полізли жучки — зняв колесо, підкрилок івирішив подивитися всередині арки, що до чого. І забризкав стикипанелей і кронштейнів автоконсервантом ... Взагалі, на першийпогляд місце під лівою передньою аркою схиляє до появи іржі - такапогановентильована ніша.
Звичайно, ремонтувати таку арку більше сенсу не було і я замовив зрозбирання іншу.
Приїхала арка у чудовому стані схожого кольору, але не мого B14, віддав машину в майстерню, там все поставили і дуже непоганопофарбували в камері, у колір потрапили 99, 9%.Тільки з розміромзерна у фарбі трохи не вгадали, в оригіналі зерно крупніше, вже цюарку добре обробили всередині автоконсервантом. Вирішив литиоригінал 5W40 KE900-90042. За QR кодом на каністрах, поконсистенції та кольору перевірив, все виявилося прибл. Вже проїхавна ньому близько 500 км — двигун працює рівненько і тихо, рівеньмасла на місці. На минулих вихідних зробив ремонт обмежувачівдверей — набридло, що двері відчинялися як бар. Старі фіксаторизносилися в мотлох. Процедура виявилася дуже простою - картизнімаються легко і невимушено, електророз'єми відштовхуються, відкручуються динаміки, потім кріпильні болти фіксатора і самфіксатор витягується через отвір. Динамік. Знадобилися складанийніж, викрутка для розбору самого фіксатора (на ньому потрібновідігнути чотири вусика) головка на 10, дві руки і герметик, щобвклеїти назад гідроізоляційну плівку на двері - старий герметиквисох і відвалився (до речі, можлива відповідь на питання чомузапітніють вікна в дощ). Сріблясті клямки навколо ручки такипотрібно знімати складаним ножем, щоб не зламати кріплення, викруткою можна поламати. Заодно, залив двері всерединіавтоконсервантом гарненько, по середину кожних дверей.
Тепер двері фіксуються у двох положеннях — середнє та повністювідчинене, як і мають фіксуватися.

Зроблено заміну відразу двох тросів ручника — 36531EM10A (лівий) та36530EM10A (правий), самі механізми ручника пройшли профілактикупару років тому і були в чудовому настрої. Тепер машина припаркуванні під ухилом нікуди не котиться на ручнику. Через парутижнів планується обробка днища в місцях кріплення задньої балки, там є трохи іржі.