Причини були зрозумілі спочатку, але руки не доходили до недавньогочасу і масло з антифризом було невід'ємною статтею витрат длящоденної експлуатації цього дива інженерної думки (і мова тут непро інженерів Мазди чи Опель).
> Почнемо з потдону двигуна та його прихованої функції -автоматичної антикорозійної обробки підрамника та днища автомобіля🤫
Піддон тек через відсутність площини (на фото можна побачитирізницю в шарі герметика), як би я не намагався його підрівняти іпереклеїти підсумок завжди один - масло на асфальті. Ось одне зчудес інженерної думки і диво тут у тому, що двигун все ще живий.Цілий маслоприймач від передньопривідного Опеля. Жпередньопривідного Опеля, з нормальною прокладкою, датчик рівнямасла від Мазди.
На своєму місці
Приводом для ремонту системи охолодження послужив мотосезон івідсутність необхідності щодня в авто.
> Почну з того як це все було зроблено, думаю питання чому вонотекло відпаде саме собою? > В особливо відповідальних з'єднанняходного хомута мало, адже прямий шмат труби…
З іншого боку жила ось ця анаконда, зроблена вона була з патрубківрізного діаметра і природно обрізки труб без бортиків.
br/>
Нагадаю що при хорошому навалі ці з'єднання кілька разів мимоволівід'єднувалися 🤣
І власне те що вийшло:
Пітон — анаконде, що прийшов на зміну. Гиб 90гр з накатанимибортами, патрубок хюндай соната. Зварена з трьох шматківнержавіючої сталі і двох штуцерів трубка. Трубка на задню частинублоку Її переробляв кілька разів, тому швів більше, ніж могло ббути. На трубку з термостаті довелося навалювати бортик самому іобробляти болгаркою Алюмінієвого гиба потрібного діаметра незнайшов, довелося і його зварити, алюміній варив вперше))) прямутрубку, що труться об моторний щит теж переробив І як вишенька наторті, нормальний розширювальний бачок ваг. Тут може виникнутизакономірне питання, а чому я не зробив це все раніше? Відповідьпроста - я не розраховував що цей мотор проживе так довго (знаючиспочатку, як це все зібрано) і півтора роки тому купив запаснийX30XE який зараз стоїть в гаражі і використовується як кондуктор.Дякуємо за увагу, як завжди писати ніколи, але є про що написати ...🤗
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.