Перший виїзд на кільце, або фіаско братик.

машину і себе на кільці.
І так у хронологічному порядку:
Наклеєчку на лобове
Перевірка рівня рідин
Перевірка тиску в шинах
Шолом<
Поїхали
Через 3 кола (або приблизно 5 хв часу) приїхали😅😂🤣
Серанул патрубок антифризу, але про все по порядку. Біди, намагавсяборотися зі своїм невмінням водити і пластмасовою, китайською гумою (яку там же планував допиляти), у цій боротьбі мені між іншимнепогано так допомагав риксовський DSC (працює до речі дуженепогано, при знесення осідає двигун, але не провалює сильно). Щопісля свапа ця система працює неадекватно) і ось у якийсь моментщось прошурхотіло по днищу, спершу подумав може якийсь пісок або щечогось з дороги підняло, але повзуча вгору стрілка температури іпрактично відразу після цього повалила пара з-під капота всірозставили на свої місця. Далі банально, 5-а передача щоб обертибули меншими і швидшими на вихід поки що машина може пересуватисясвоїм ходом.
Довелося виколупувати блоки управління, щоб з'єднати все на місце.Дякую < a href=" https://megadriver.org/user/8867 "; > SSD< /a > за допомогу, інструмент і антифриз, інакшедовелося б крутити болти зубами, нігтями, та іншим наявним при собіспорядженням🤪 😁
Спершу ми припустили що пробка розширювального бачка не скинулатиск, але найсумніше в цій історії те що це з'єднання патрубківбуло зроблено просто з обрізка прямої труби без бортиків і тимбільше ялинок 😫🤮😤 і як показав подальший огляд, вже вдома, є ще якмінімум 3 таких з'єднання.Загалом система охолодження вимагаєзначної переробки, хоч я і поглядав на температуру і вона була внормі, я не впевнений що причина, а що слідство (від нагрівузірваний патрубок або нагрівання від зірваного патрубка), крім всіхз'єднань радіатор буде замінений на товстіший (поки не знаю наякий, тому що AJS в Україні я не знайшов, впринципі як і якийсьінший на риксу, раптом хтось продає або може виготовити напишіть вЛЗ))).В результаті навіть система охолодження організованабезграмотно, ще момент, який свого часу був усунений:
Розширювальний бачок який є частиною системи і єдиним вхідним тавихідним з її отвором, був розташований нижче за блок двигуна. Якщохтось не зрозумів, при нагріванні рідина витікає безповоротноназовні а назад її вже не залити і в результаті в двигуні сорочказаповнена на 2/3, а бачок повний до країв 🤫👏👌. Добре що була зимапоки я виявив цей момент.
Зараз бачок знаходиться на місці бачка омиватилю, не так красивозате працює правильно. Ще один вузол який викликає сумнів-гальма.
За 5 хв ось такий колір при тому що я їхав досить акуратно Думаюпоставити гальма хоча б від HP, тому що в мої на скільки язрозумів, найдрібніші з усіх можливих на риксах. >