Повертаємо на місце холодний впуск

Як і передбачалося ще на момент покупки авто система холодноговпуску Injen SP3070 повинна повернутися на своє місце. Виглядає цедобро ось так:Уже закутаний термо-чохол
Процес заміни досить простий Кришка на кліпсах, досить тугих доречі Знімаємо, розбираємо залишки пластикових патрубків, перекидаємо датчик повітря, добре все стає практично болтвін.Затягуємо хомути нового впуску і регулюємо по висоті накронштейні поряд з акумулятором, щоб впуск не торкався частиндвигуна, тому що не дивлячись на вставку ECS в нижню опору двигунапри навантаженні він все-таки має невеликий діапазон руху і цьогодостатньо, щоб притирати трубу впуску. Стало не так симпатично, алезате скільки нових звуків при різких натисканнях і відпусканняпедалі газу! Мабуть тому попередній власник його і замінив настік))) Шипить і пирхає голосно.
Поки що зовнішня цибуля під капотом і суковий супровід — єдинізміни. Зміна динаміки у режимі міста відчути не вдається. Потрібенабо Рейслоджик або Діно-стенд. Але виробник наполегливо гарантуєзбільшення в районі 15 коней.
До речі, товариші дніпропетровці, якщо у кого є Рейслоджик, будувдячний за можливість поюзати. Само собою за мною не заіржавіє; ) Уподарунок до впуску був отриманий маленький, але дуже прикольний ікорисний дрібничок. Негайно зробили його інсталяцію у відповіднемісце:

Вставлю про всяк випадок звуковий супровід, раптом хто з знаючихлюдей почує і зробить зауваження чи пораду щодо йогороботи.

Усім драйву!