З дороги був втомлений (7 годин їхали з іншого кінця країни), та йавтомобіль був новим для мене, тому був відчутний мандраж практичновсю поїздку, тим більше, що його посилювало відчуття того, що підтобою потужний жеребець, який готовий рвонути при сильнішомунатисканні на педаль газу.А це відчувалося дуже сильно, оскількистиль їзди стояв у «Стандарті».Оскільки при виїзді на трасу відразувстряли в пробку (п'ятниця вечір), то була можливість трохипотикати в налаштуваннях Перевів стиль їзди в «Чілл», авто відразустало поводитися помітно стриманіше, і витрата відразу впала з овер400w/km до більш прийнятних трохи більше 300. Так, між іншим, згадаю, що я вибрав маршрут додому довший за часом, та через села.Адже таке собі задоволення їхати на незареєстрованій машині і безномерів 30 км, при тому, що ймовірність зустріти патруль доситьвисока. Чи є відмінності зі звичайною машиною? В принципі, ні, завинятком того, що через рекуперацію, коли відпускаєш газ, машинапомітно клює і сповільнюється, і звуку. Часто чув, що його немає чишум дороги. Я чую передній електродвигун і його тихі звуки можнапорівняти зі звуками двигуна реактивного літака. Невимовно.
Випробував частково автопілот у пробці. Мені сподобалося:увімкнувйого, виставив мінімальну відстань до передньої машини (2-3 мприблизно), і ми вчепилися за передню машину. Не скажу що ярозвалився при цьому на сидіння, все одно за дорогою віддаюперевагу стежити. Я, думаю, що буду користуватися зрідка, тому щопоки довіряю не дуже, та й просто люблю водити. Тому колипідвернулося авто виробництва березень 2016, з першим поколіннямавтопілота, ми не засмутилися цим фактом.
До речі, потім менеджер СТО перепитував щодо нього і сказав, щоякщо працює – то я зекономив 200 дол. На калібруванні.
Дуже зручне кермо, відмінні гальма.
Вже на під'їзді до будинку дружина, яка їхала на Вензі за мною, зателефонувала і повідомила, що Тесла перекосилася на лівий бік.Вже вдома дійшов висновку, що спустили обидві ліві пневмостійки, при запуску авто намагається накачати їх, нічого не виходить ікомпресор просто відключається, навіть не виходить опустити правийбік, і машина візуально стоїть криво. Так сертифікацію непройти, лагодити їхати назад 30 км сумнівний варіант. І як вишенькана торті у суботу у дружини пропадає нюх, а в неділю зранку маємона руках позитивний тест на ковід. Тобто, ми ще й невиїзні. Требащось вирішувати, обійшовши машину я з'ясував, що при спробінакачати пневми, чути, як шипить повітря в районі заднього лівогоколеса. Тобто проблемна пневмостійка на цьому колесі.
І до вечора неділі я дозрів до зняття пневмостійки, інструмент весьнеобхідний є, на допомогу взяв МЧ доньки (вони приїхали до нас угості та в результаті застрягли тепер у нас на 2 тижні).
Піддомкратити довелося двома домкратами (біля переднього і задньогоколеса), оскільки мій 2-тонний підкатний, який я вважавсупер-пупер, ледве впорався із завданням. Підвіску перевів у режимJack (режим для маніпуляції з колесами). Скинули колесо, доситьшвидко звільнили нижній кінець пневмостійки (відкрутили гайкуголовкою на 21, вистукали болт). Потім нас чекав сюрприз, що 3гайки, які тримають пневму зверху, розкрутити слід зсередини салону (мені попався до цього ролик про задню пневму S-ки, і там гайкизакручуються зсередини склянки.Наївно було вважати, що у X-са таксамо). Підібрали салон.
Ось ці 3 накладки треба демонтувати в зазначеному порядку
Ці 2 не чіпаємо. Не повторюйте моєї помилки Потрібно дістати цюВідкриваємо пороллон і там заповітні гайки. Головка на 15
Вранці відправив стійку на таксі реставраторам, і до вечора вжетрохи помучений у деяких моментах встановили її на місце.
Непередаване відчуття, коли потім при запуску машини пневма буланакачана і авто вирівнялося! )
Фотка так собі, але її цінність у тому, зроблена була мноювтомленим але задоволеним успішним ремонтом.
Видно, що тепер є відстань між колесом та аркою. До речі, зовсімзабув згадати – поки ремонт автомобіля був на завершальній стадії, прийшло оновлення і вже вдома успішно встановилося. Тут класниймомент не в тому, що додалися якісь фішки, а саме в тому, що насервері Тесла мій Х числиться, як живий і здоровий. PS від17.12.2020 р. Спочатку вранці ця пневмостійка була трохи здута. Привідкритті машини вона швидко підкачувалась, і потім протягом днявсе було прибл. Поступово дійшло до того, що не спускає взагалі, тож ремонт можна вважати успішним на 100%
"тобто проблемна пневмостійка на цьому колесі.
І до вечора неділі я дозрів до зняття пневмостійки, інструмент весьнеобхідний є, на допомогу взяв МЧ доньки (вони приїхали до нас угості та в результаті застрягли тепер у нас на 2 тижні).
Піддомкратити довелося двома домкратами (біля переднього і задньогоколеса), оскільки мій 2-тонний підкатний, який я вважавсупер-пупер, ледве впорався із завданням. Підвіску перевів у режимJack (режим для маніпуляції з колесами). Скинули колесо, доситьшвидко звільнили нижній кінець пневмостійки (відкрутили гайкуголовкою на 21, вистукали болт). Потім нас чекав сюрприз, що 3гайки, які тримають пневму зверху, розкрутити слід зсередини салону (мені попався до цього ролик про задню пневму S-ки, і там гайкизакручуються зсередини склянки.Наївно було вважати, що у X-са таксамо). Підібрали салон.
Ось ці 3 накладки треба демонтувати в зазначеному порядку
Ці 2 не чіпаємо. Не повторюйте моєї помилки Потрібно дістати цюВідкриваємо пороллон і там заповітні гайки. Головка на 15
Вранці відправив стійку на таксі реставраторам, і до вечора вжетрохи помучений у деяких моментах встановили її на місце.
Непередаване відчуття, коли потім при запуску машини пневма буланакачана і авто вирівнялося! )
Фотка так собі, але її цінність у тому, зроблена була мноювтомленим але задоволеним успішним ремонтом.
Видно, що тепер є відстань між колесом та аркою. До речі, зовсімзабув згадати – поки ремонт автомобіля був на завершальній стадії, прийшло оновлення і вже вдома успішно встановилося. Тут класниймомент не в тому, що додалися якісь фішки, а саме в тому, що насервері Тесла мій Х числиться, як живий і здоровий. PS від17.12.2020 р. Спочатку вранці ця пневмостійка була трохи здута. Привідкритті машини вона швидко підкачувалась, і потім протягом днявсе було прибл. Поступово дійшло до того, що не спускає взагалі, тож ремонт можна вважати успішним на 100%
"тобто проблемна пневмостійка на цьому колесі.
І до вечора неділі я дозрів до зняття пневмостійки, інструмент весьнеобхідний є, на допомогу взяв МЧ доньки (вони приїхали до нас угості та в результаті застрягли тепер у нас на 2 тижні).
Піддомкратити довелося двома домкратами (біля переднього і задньогоколеса), оскільки мій 2-тонний підкатний, який я вважавсупер-пупер, ледве впорався із завданням. Підвіску перевів у режимJack (режим для маніпуляції з колесами). Скинули колесо, доситьшвидко звільнили нижній кінець пневмостійки (відкрутили гайкуголовкою на 21, вистукали болт). Потім нас чекав сюрприз, що 3гайки, які тримають пневму зверху, розкрутити слід зсередини салону (мені попався до цього ролик про задню пневму S-ки, і там гайкизакручуються зсередини склянки.Наївно було вважати, що у X-са таксамо). Підібрали салон.
Ось ці 3 накладки треба демонтувати в зазначеному порядку
Ці 2 не чіпаємо. Не повторюйте моєї помилки Потрібно дістати цюВідкриваємо пороллон і там заповітні гайки. Головка на 15
Вранці відправив стійку на таксі реставраторам, і до вечора вжетрохи помучений у деяких моментах встановили її на місце.
Непередаване відчуття, коли потім при запуску машини пневма буланакачана і авто вирівнялося! )
Фотка так собі, але її цінність у тому, зроблена була мноювтомленим але задоволеним успішним ремонтом.
Видно, що тепер є відстань між колесом та аркою. До речі, зовсімзабув згадати – поки ремонт автомобіля був на завершальній стадії, прийшло оновлення і вже вдома успішно встановилося. Тут класниймомент не в тому, що додалися якісь фішки, а саме в тому, що насервері Тесла мій Х числиться, як живий і здоровий. PS від17.12.2020 р. Спочатку вранці ця пневмостійка була трохи здута. Привідкритті машини вона швидко підкачувалась, і потім протягом днявсе було прибл. Поступово дійшло до того, що не спускає взагалі, тож ремонт можна вважати успішним на 100%
"які тримають пневму зверху, розкрутити слід зсередини салону (меніпопався до цього ролик про задню пневму S-ки, і там гайкизакручуються зсередини склянки. Наївно було вважати, що у X-са таксамо). Підібрали салон.
Ось ці 3 накладки треба демонтувати в зазначеному порядку
Ці 2 не чіпаємо. Не повторюйте моєї помилки Потрібно дістати цюВідкриваємо пороллон і там заповітні гайки. Головка на 15
Вранці відправив стійку на таксі реставраторам, і до вечора вжетрохи помучений у деяких моментах встановили її на місце.
Непередаване відчуття, коли потім при запуску машини пневма буланакачана і авто вирівнялося! )
Фотка так собі, але її цінність у тому, зроблена була мноювтомленим але задоволеним успішним ремонтом.
Видно, що тепер є відстань між колесом та аркою. До речі, зовсімзабув згадати – поки ремонт автомобіля був на завершальній стадії, прийшло оновлення і вже вдома успішно встановилося. Тут класниймомент не в тому, що додалися якісь фішки, а саме в тому, що насервері Тесла мій Х числиться, як живий і здоровий. PS від17.12.2020 р. Спочатку вранці ця пневмостійка була трохи здута. Привідкритті машини вона швидко підкачувалась, і потім протягом днявсе було прибл. Поступово дійшло до того, що не спускає взагалі, тож ремонт можна вважати успішним на 100%
"які тримають пневму зверху, розкрутити слід зсередини салону (меніпопався до цього ролик про задню пневму S-ки, і там гайкизакручуються зсередини склянки. Наївно було вважати, що у X-са таксамо). Підібрали салон.
Ось ці 3 накладки треба демонтувати в зазначеному порядку
Ці 2 не чіпаємо. Не повторюйте моєї помилки Потрібно дістати цюВідкриваємо пороллон і там заповітні гайки. Головка на 15
Вранці відправив стійку на таксі реставраторам, і до вечора вжетрохи помучений у деяких моментах встановили її на місце.
Непередаване відчуття, коли потім при запуску машини пневма буланакачана і авто вирівнялося! )
Фотка так собі, але її цінність у тому, зроблена була мноювтомленим але задоволеним успішним ремонтом.
Видно, що тепер є відстань між колесом та аркою. До речі, зовсімзабув згадати – поки ремонт автомобіля був на завершальній стадії, прийшло оновлення і вже вдома успішно встановилося. Тут класниймомент не в тому, що додалися якісь фішки, а саме в тому, що насервері Тесла мій Х числиться, як живий і здоровий. PS від17.12.2020 р. Спочатку вранці ця пневмостійка була трохи здута. Привідкритті машини вона швидко підкачувалась, і потім протягом днявсе було прибл. Поступово дійшло до того, що не спускає взагалі, тож ремонт можна вважати успішним на 100%
"при відкритті машини вона швидко підкачувалась, і потім протягомдня все було прибл. Поступово дійшло до того, що не спускаєвзагалі, тож ремонт можна вважати успішним на 100%
"при відкритті машини вона швидко підкачувалась, і потім протягомдня все було прибл. Поступово дійшло до того, що не спускаєвзагалі, тож ремонт можна вважати успішним на 100%
Коментарі20
Круто! Тут взагалі окрема повага, за ремонт власноруч)
Спасибі. Правду кажуть, що в плані механіки тесла нескладна в ремонті все доступно і передбачувано. Поки що для мене взірцем протилежності є Додж Калібер (вибачте власники цієї машини). Я намучився з ним
От молодець! Дуже поважаю таких людей, які самі закочували рукави, не гребують щось зробити по авто!
Дякую! Люблю покопатися самому, там де можу. Хочеться заповнювати інформаційний вакуум по Теслам. Так, ТСК мене дуже розчарували...
Вони замість того щоб популізувати і розвивати рух руху, відрубують бажання навіть дивитися в бік плотники тих хто розглядає це авто! У них в голові тільки видосики і бабло на жаль ...
Так, і ще іноді помічаю, що красиво настелене у відео не збігається з реальністю)
Так так) стелять вони красиво)) бабло тече річкою від наївних дурників які купили теслу і їм впарюють що це космічні технології і за щамну якогось важеля чи аморта потрібно платити в 2-3 рази дорожче! )
Хороша розповідь! 😎👍
Спасибі)
🦾
Номери зелені вже
Ага, ми все ще чекаємо на можливість зареєструвати
У броварах сервіс хороший, з київською пропискою страхуєфка дешевше на 1000 грн
а їй куби до речі як вважають?
розмитнення - 90 євро (1 євро за кожен кіловат батареї). мені в Бровари неблизько - живу по інший бік від Києва ...
Привіт, та я пам'ятаю, ви з Вишгородської сторони на мою ... у мене прописка Київ, а в Броварах еекономім ... то я випадково змалював її, звернув увагу ненароком, коли волга приїхала. Від волги такого звучара був як від дизеля - тах -тах ...
так, майже, з боку Ірпеня. у нас тут ще TSK під боком. але я з ними трохи стикався, не дуже мені сподобалися
як хвороба протікає, дружина як? Одужаєте?
тьху-тьху, на фінальній стадії. у дружини почали повертатися нюх і смак, я взагалі в суперлегкій формі переніс, у дітей взагалі не помітно нічого
а якими таблетосами заїдали, знайома лікарка з феофанії сказала Таміфлю потрібно пити, мама сказала парацетомол 500, що то я ніку не зрозумію, пара знайомих медики в 2м місяць хворіли ліків на 1000 $ випили ...