Великий початок цифрових приладів на діодних індикаторах. Частина 6. Покажчик тиску масла.

Бо погода у нас засльозилася — вчора просидів весь день зпаяльником. Можна сказати продуктивно, оскільки зібрав 3 бакометрита 2 пристрої керування стоп-сигналом на замовлення, які давнонакопичилися :)
>
Все як на підбір рівні
Вільний час і мокра погода благотворно вплинула і на мійавтомобіль.Дійшли, нарешті, руки і я доробив покажчик тиску масла.мало, чим відрізняється.По суті це тільки підсвічування точки, такяк діапазон роботи і у бакомера і вказівник тиску однаковий 0-360Ом. Рідні автомобільні датчики відрізняються тільки шкалою 0-0, 5-1для бака і 0-4-8 для тиску Все інше ідентичне і взаємозамінне А осьпрошивку потрібно змінювати, що я благополучно і зробив. Корпусіприладу 2103/06 і буде встановлений на стійці водія, з якою я вжезатяг :(. Ще пару дощових днів і я її дороблю.
Обличчя приладу плівка оракал, вирізана по макету
Особа приладу
вже на пластиці
Заодно переробив покажчик рівня палива з напису "PETROL" на напис"FUEL" який мені подобається більше, та й стандарт це :).
/>
Тарував прилад прямо на столі причому дуже символічно.
Перекопавши Інтернет на наявність характеристик датчика ММ393А, саме він використовується для визначення тиску масла, знайшов паруцифр, яких мені виявилося більш ніж достатньо. >

Як відомо датчика є два. Перший на стрілку 2103, 2106, 2107 другийлампа контролю низького тиску є на всьому модельному ряді. Другийдатчик замикає контакти при тиску 0, 5-0, 6 кгс/см3. Щоб не паятилампу контроль у прошивці зроблено миготіння індикатора від 0, 0 до0, 6 кгс/см3, що змусить водія в даному випадку мене звернути увагуна датчик.
Тепер повернемося до першого датчика ММ393А робочий діапазон тиску0 -8 кгс/см3 переведений в діапазон роботи 0-320 Ом і наведенохарактеристики в декількох точках вимірювання. >
0 290.320 Ом
4 103.133 Ом
6 55.80 Ом
8 0.15 Ом

>

Опорним опором в покажчику я взяв 360 Ом як і для бакомера.
Тарував я за максимальним значенням по 3 точках 4, 6, 8 — 0 дляконтролера точкою не є 0 він і є 0.
Ось так виглядає процес тарування

процес тарування
, бакомера та інших приладів такого ж принципу роботи, поясню чому, не робив плавну криву, точні вимірювання тиску та іншу фігню.
Спочатку тиск переведено в опір механічним способом з використаннямбіметалічних компонентів. Вже питання точності приладу спливло. Чине аргумент? Ідемо далі завод вказує діапазон опорів для певноготиску в 30 Ом. Враховуючи діапазон роботи датчика 320-360 Ом - 30Ом, це 10% похибки :) Ви ще вірите в точність і таріровку цьогоприладу. Далі ще цікавіше таку похибку має і стрілка у вашійприладці. І ваш тиск або рівень палива має +-20%. Так що не тіштесебе ілюзіями, що встановивши бакомер або покажчик тиску ви будетезасікати витрату або перевіряти тиск залежно від чогось. Це лишекрасива іграшка не більше. Датчик температури свідомо мінятиму наелектронний з точністю +-0, 5 С.
Сподіваюся, частина питань відпаде. Так як я вірю (поки що) щобагато хто все-таки читає, а не тільки дивиться картинки :). Ну інаостанок кілька фотографій і страшненьке відео з телефону длядемонстрації роботи.

Ну і відео, за якість вибачаюся.
На ньому видно мерехтіння, коли тиск нижче 0, 6 кгс/см3 і весьдіапазон роботи від 0, 0 до 8, 0.

Дякую всім хто стежить і не байдужий.

"

Дякую всім хто стежить і не байдужий.

"

Дякую всім хто стежить і не байдужий.