Частина ока від КАМАЗу )

Ще коли ставив білі розсіювачі поворотів побачив плачевний станвідбивача на правій фарі, але іншого на той момент не булопоставлено мету знайти іншу фару, Коли почав шукати ціни величезніКиржач — 400 грн. 250, за б.У просять як за нову Туреччину тількизнайти її не так уже й легко, а то що по 80-100 грн у тому ж станіщо й у мене й гірше.
<
Вечірком переглядав оголошення і знайшов дуже цікаве — фара 2107, Киржач, правда ліва, з розбитим склом Відбивач без найменших вад —30 грн (+ доставка 20) Я знайшов швидко свою тему про білихповоротників і почав порівнювати. При уважному вивченні фотографійя визначив що не існує лівого та правого відбивача вониідентичні.Почав викликати продавця.Він 2 дні не брав трубку а впонеділок повідомив що фара продана.Я почав шукати далі і потрапивна оголошення про нову фару з приблизно тими самимихарактеристиками, продавець стверджував що це фара 2105 але віндуже сильно помилявся.Я думав що це МАЗ але як згодом виявилосяфара була КАМАЗівська. Більше після порівнювання мною відбивачів тафотографій у мене закралася думка що відбивач у ній не простосхожий а ідентичний, сумніви трохи закрадалися але я вирішив щоварто спробувати та витративши 35 грн через 3 дні забрав фару утранспортній компанії :).
< /Як я сказав вище за кодом деталі на корпусі фара виявилася відавтомобіля КАМАЗ нового зразка. Фара була розібрана і відмита, нарахунок того що мити можна я не сумнівався ще з моменту заміниповоротників відбивач можна мити в холодній проточній воді, але непотрібно терти просто сушити феном або дати висохнути самостійно.Після побаченого стану відбивача зрозумів, що вчинивправильно./>
Потому приніс свою фару і почав розбирати

Довілося попрощатися з синьою плівкою

Ну і ось він мій "відбивач" якщо його ще можна так назвати =)

Порівнювати особливо нічого але все-таки

Як я і говорив відбивачі виявилися ідентичними та повністювзаємозамінними,

Так само ідентичні регулювальні гвинти

> Коромисло гідрокоректора

та форма трохи відрізняється чистіший старіший, брудніший відКАМАЗу але відстані та посадкові місця ідентичні
Відрізняється лише корпус фари

хоча кришка задня 1 в 1.Навіть заглушка гідрокоректора яка в моїйфарі була втрачена (можливо одна з причин того, що відбивач обліз)і я колись заклеїв отвір скотчем встала і заклалася як рідна.

С впевненістю можу сказати тепер що відбивач ВАЗ 2107, ВАЗ 2108, ГАЗ 3110, Рання версія Газелі (у марках я не сильний), КАМАЗ і МАЗвідбивачі та конструкція блок фар однакова і відрізняється лишеформою корпусу та скла :). Впевнений, що список на цьому незакінчився. Схиляю голову перед конструкторами — дуже вдале рішенняуніфікувати типові деталі та збирати конструкцію як "LEGO" по-першенемає дефіциту деталей певної форми, по-друге не будуть заваленісклади і не потрібно думати скільки і яких відбивачівзамовлено.

<
При складанні фари особливості є на відбивачі є 2 види наконечниківкулька і западина для кульки. Розміщенням цих насадок-наконечниківі визначається на яку фару ліву або праву стане відбивач, але вонидуже легко знімаються і змінюються в потрібній вам комбінації. Навідбивачі 4 кута кріплення але наконечників 3. Один з країв завждивільний., чорний за 1.5 року не зіпсувався так що заощадив. Япобачив цей запис і попросив надіслати мені їх на що Денис люб'язнопогодився.
Так що при складанні фари я поставив нові обмежувачі з ріднимигвинтиками замість свалів клеєних на незрозумілих шурупах

Ще раз величезне спасибі Ден
Тепер обидві фари зовні однакові, немає помутніння і ніби запливлоправого ока як було до цього, почав працювати механізмгідрокоректора, який був загнутий дротом, також фара стала повністюрегульована одного з гвинтів регулювання у мене не було - йогозамінював той же дротик як з'ясувалося. Величезна радість від того, що моя зорова і просторова уява з теорії підтвердилася на практиці.На зекономлені гроші тепер однозначно куплю та відновлюгідрокоректор фар

Ця стаття потрапила до газети "авто та техніка" (47) за квітень2013 року.
> Журнал можна завантажити з файло-обмінника
"кАМАЗ і МАЗ відбивачі та конструкція блок фар однакова івідрізняється лише формою корпусу та скла :). Впевнений, що списокна цьому не закінчився. Схиляю голову перед конструкторами — дужевдале рішення уніфікувати типові деталі та збирати конструкцію як"LEGO" по-перше немає дефіциту деталей певної форми, по-друге небудуть завалені склади і не потрібно думати скільки і якихвідбивачів замовлено.<
При складанні фари особливості є на відбивачі є 2 види наконечниківкулька і западина для кульки. Розміщенням цих насадок-наконечниківі визначається на яку фару ліву або праву стане відбивач, але вонидуже легко знімаються і змінюються в потрібній вам комбінації. Навідбивачі 4 кута кріплення але наконечників 3. Один з країв завждивільний., чорний за 1.5 року не зіпсувався так що заощадив. Япобачив цей запис і попросив надіслати мені їх на що Денис люб'язнопогодився.
Так що при складанні фари я поставив нові обмежувачі з ріднимигвинтиками замість свалів клеєних на незрозумілих шурупах

Ще раз величезне спасибі Ден
Тепер обидві фари зовні однакові, немає помутніння і ніби запливлоправого ока як було до цього, почав працювати механізмгідрокоректора, який був загнутий дротом, також фара стала повністюрегульована одного з гвинтів регулювання у мене не було - йогозамінював той же дротик як з'ясувалося. Величезна радість від того, що моя зорова і просторова уява з теорії підтвердилася на практиці.На зекономлені гроші тепер однозначно куплю та відновлюгідрокоректор фар

Ця стаття потрапила до газети "авто та техніка" (47) за квітень2013 року.
> Журнал можна завантажити з файло-обмінника
"кАМАЗ і МАЗ відбивачі та конструкція блок фар однакова івідрізняється лише формою корпусу та скла :). Впевнений, що списокна цьому не закінчився. Схиляю голову перед конструкторами — дужевдале рішення уніфікувати типові деталі та збирати конструкцію як"LEGO" по-перше немає дефіциту деталей певної форми, по-друге небудуть завалені склади і не потрібно думати скільки і якихвідбивачів замовлено.<
При складанні фари особливості є на відбивачі є 2 види наконечниківкулька і западина для кульки. Розміщенням цих насадок-наконечниківі визначається на яку фару ліву або праву стане відбивач, але вонидуже легко знімаються і змінюються в потрібній вам комбінації. Навідбивачі 4 кута кріплення але наконечників 3. Один з країв завждивільний., чорний за 1.5 року не зіпсувався так що заощадив. Япобачив цей запис і попросив надіслати мені їх на що Денис люб'язнопогодився.
Так що при складанні фари я поставив нові обмежувачі з ріднимигвинтиками замість свалів клеєних на незрозумілих шурупах

Ще раз величезне спасибі Ден
Тепер обидві фари зовні однакові, немає помутніння і ніби запливлоправого ока як було до цього, почав працювати механізмгідрокоректора, який був загнутий дротом, також фара стала повністюрегульована одного з гвинтів регулювання у мене не було - йогозамінював той же дротик як з'ясувалося. Величезна радість від того, що моя зорова і просторова уява з теорії підтвердилася на практиці.На зекономлені гроші тепер однозначно куплю та відновлюгідрокоректор фар

Ця стаття потрапила до газети "авто та техніка" (47) за квітень2013 року.
> Журнал можна завантажити з файло-обмінника
"на відбивачі 4 кута кріплення але наконечників 3. Один з краївзавжди вільний., чорний за 1.5 року не зіпсувався так що заощадив.я побачив цей запис і попросив надіслати мені їх на що Денислюб'язно погодився.
Так що при складанні фари я поставив нові обмежувачі з ріднимигвинтиками замість свалів клеєних на незрозумілих шурупах

Ще раз величезне спасибі Ден
Тепер обидві фари зовні однакові, немає помутніння і ніби запливлоправого ока як було до цього, почав працювати механізмгідрокоректора, який був загнутий дротом, також фара стала повністюрегульована одного з гвинтів регулювання у мене не було - йогозамінював той же дротик як з'ясувалося. Величезна радість від того, що моя зорова і просторова уява з теорії підтвердилася на практиці.На зекономлені гроші тепер однозначно куплю та відновлюгідрокоректор фар

Ця стаття потрапила до газети "авто та техніка" (47) за квітень2013 року.
> Журнал можна завантажити з файло-обмінника
"на відбивачі 4 кута кріплення але наконечників 3. Один з краївзавжди вільний., чорний за 1.5 року не зіпсувався так що заощадив.я побачив цей запис і попросив надіслати мені їх на що Денислюб'язно погодився.
Так що при складанні фари я поставив нові обмежувачі з ріднимигвинтиками замість свалів клеєних на незрозумілих шурупах

Ще раз величезне спасибі Ден
Тепер обидві фари зовні однакові, немає помутніння і ніби запливлоправого ока як було до цього, почав працювати механізмгідрокоректора, який був загнутий дротом, також фара стала повністюрегульована одного з гвинтів регулювання у мене не було - йогозамінював той же дротик як з'ясувалося. Величезна радість від того, що моя зорова і просторова уява з теорії підтвердилася на практиці.На зекономлені гроші тепер однозначно куплю та відновлюгідрокоректор фар

Ця стаття потрапила до газети "авто та техніка" (47) за квітень2013 року.
> Журнал можна завантажити з файло-обмінника
"на зекономлені гроші тепер однозначно куплю та відновлюгідрокоректор фар
Ця стаття потрапила до газети "авто та техніка" (47) за квітень2013 року.
> Журнал можна завантажити з файло-обмінника
"на зекономлені гроші тепер однозначно куплю та відновлюгідрокоректор фар
Ця стаття потрапила до газети "авто та техніка" (47) за квітень2013 року.
> Журнал можна завантажити з файло-обмінника