< p>
Загалом поїхав до місцевого доктора моторів та карбюраторів, тойпопросив купити набір мембран, голку та прокладку
ремкомплект
прокладка карбюратора 21083
І почали розтин.. Зняти каструлю честь випала мені =)
Перед:Цей момент дуже важливий… Я цього не знав зі зрозумілихпричин, та й майстер вирішив головоломку колишніх кулібінів неодразу. На фото видно, що патрубок подачі стоїть з боку морди, аоборотка приблизно під кутом 150 градусів з протилежного боку.Отвір парубка подачі наскрізний, і з іншого боку закручуєтьсязаглушка з фільтром. Так було але так робити не потрібно. Алерозповім поступово спочатку майстер витер карбюратор і продувотвори, потім зробив дефектацію мембран.
трикутна мембрана ціла але вже утворюються мікротріщинипрогумованого шару, ЗАМІНА
мембрана з носиком відповідає за роботу підсмоктування, виявленамікротріщина, немає вакууму на холодну машину погано заводитися зпідсмоктуванням краще завести без, а потім витягнути, що власне ібуло у мене ЗАМІНА Картонна прокладка карбюратора, ЗАМІНА
Загалом все
Зверніть увагу на голку, на неї надіта пружинка від голки зкласики. Цього теж робити не потрібно, але хтось колись зробив.
Потому почалося складання і перший запуск
І якщо до цього холостий був не стабільний тепер він зник зовсім.З'являвся лише при відпусканні клапана ХХ, але це не вихід. Стоялоклапан затягнути зусиллям руки і автомобіль глухий. Абсолютноробочого двигуна. Почалися пошуки глюків. Переставили гору відкарбюратора донора. Причому штуцера на ньому стояли з одного боку, а не як на фото вище. Віталік подумав, що трохи інша модель іперекрутив штуцера як на моєму.
Завели не працює.Вже хотіли знімати колектор із низом. Так як засловами майстра це легше і швидше, ніж зняти карбюратор зколектора, але потім вирішили поставити. Загалом добре, що недійшли до цього. Він зняв свою голову і переставив штуцера тазаглушку з фільтром назад. І тут проскочила думка може справа уштуцерах. Потім думку почали відганяти що ні тому що ставили іншийгору. Але я згадав що штуцера він перекручував. Зі словами патрубкавід бензонасоса може не вистачити на цей бік. Думаю це основнапричина "кулібінів" не вистачало патрубка вони перекрутили штуцерпотім коли не могли налаштувати, почали допрацьовуватиелектро-клапан знімати з нього ущільнення і підпилювати. Післявстановлення штуцерів автомобіль завівся з напівоберта холостий хідсклав 1300-1400 оборотів і відразу був прибраний до 900. ПотімВіталік 2 рази покатався і дав пробувати. Автомобіль не впізнати.Для того щоб рушити з місця на холостому ходу мені більше непотрібна педаль газу при 900-1000 оборотах автомобіль рушає наодному зчепленні. При різкому ривку та переході на нейтралкуавтомобіль більше не глухне. Батько проїхався ще раз і сказав щотепер вона працює добре. . На місце поставлено повноцінний клапанХХ, який вже працював без "колгоспних" доробок.
Ну і ось правильна схема підключення.
На першій фотці ще короткий якого впритул вистачило і новийподовжений. Покатався я ще 2 дні і поїхав на роботу. Повернусяспробую А-92 заправити заради експерименту, думаю тепер і на ньомубуде стабільна робота.
За ремонт карбюратора майстер попросив 50 грн. Я дав більше заталант і золоті руки =), бувають такі випадки коли хочетьсявіддячити людині і приїхати знову. Ще невелика доробка пов'язана зтілогрійкою для капота. Загалом рідні пістони мене постійновідвалювалися або отвори роздовбані, хоча чим і як не розумію, абопістони зараз "... Ні до червоної армії". Але кожне відкриттякапота у мене супроводжувалося заклацанням цих пістонів, а інодівони губилися і защелкувати вже не було чого. Загалом дістало вмагазині я потрапив на пістони 4 рублі шт (1 грн). Загалом у кишенібула дрібниця вистачило на 16 штук, а картку вони не приймали.
За ці гроші на zp.detali.ua можна 200 шт купити але на них німаркування ні позначення, а ці підійшли. Діаметр та розмір засувкибільший.Замикаються дуже щільно, але назад не виймаються, якщодоведеться знімати, то тільки зрізати шапочки. br>
Коментарі2
сьогодні тим же займається, машинку не дізнався і витрата впала)))
Я витрата не перевірю по селі. Щоб судити про витрату, потрібно бак влити і викотати його при цьому зняти показання лічильника. А як ти вже сьогодні витрата вирахувала для мене загадка