На вихідних зібрав ще одну іграшку в автомобіль. Head-up Display (англ. head-up — призначений для перегляду без нахилу голови, display — індикатор) Технологія використовувалася у пілотів, якимпроектували на скло важливу інформацію, але вона перекочувала вже іна автомобілі. Суті з тією ж метою не відволікати водія від дороги, але в той же час дати йому інформацію про швидкість або обороти абонавіть про час, що минув від check point. У моєму випадку це тількишвидкість і місце установки вибрано так що я його бачу як би бічнимзором швидкість проектується на рівні трохи вище за двірники, алепри цьому відмінно читається і не заважає оглядовості.Чому такдокладніше розповім у статті її прямо перед очима можна і штрафотримати напевно. Але про все по порядку. Прилад заснований напристрої Ігоря Горського "простий Універсальний цифровийспідометр". Люблю я його розробки вони працюють з першого включенняі в налаштуванні не потребують і форум є відмінний з підтримкою, наньому хлопців не дуже багато але вони фахівці своєї справи і порадидають по суті. Так би мовити орієнтовані не на кількість, а якість.Але не суть. Чому спідометр узяли за основу, а не як є. Справа втому, що для проектування нам потрібно отримати відображеневідображення інформації. Тому що дивитися ми не будемо на саміндикатор, а на його відображення в лобовому склі автомобіля. Томудля зручності малюємо таблицю зміни висновків. На своєму місцізалишиться лише сегмент G – це центральний сегмент індикатора, іншізмінюються попарно. А-D, BC, EF. Міняти висновки анодів непотрібно.
Індикатор я вибрав 0.8" це золота середина розміру для такогоприладу. Для порівняння в приладці всього 0.56".
Описувати процес створення не буду ними вже весь борт журналзавалений. Технологія не змінилася. Що стосується розміру приладу, то він лежатиме на панелі, тому повинен бути невеликим загабаритами. Мені вдалося вмістити всю схему під індикатором 0.8"але додав по сантиметру в ширину на ємності та кнопки.Мікроконтролер у DIP корпусі благополучно ліг під індикатор, акварц затишно розмістився між ніжок PIC-а.
Загалом конструкція дуже компактна.За наявності танталових smdємностей і кнопок можна було зробити все ще менше але вони нескрізь є і ціна як правило потроєна .Тому зупинився на такомуваріанті.
З конструкцією начебто розібралися. Тепер трохи про роботупристрою. Розташував я його поки що без корпусу прямо на панелі підлобовим склом. На скло ми клеємо шматочок плівки. Це може бутитонування чи вітражний оракал. Що є під рукою. Ця плівка і є тимнюансом чому ми не проектуємо швидкість на середину скла, а лише внизу над двірниками. Як вона не повністю прозора, і огляд будезакривати але й відмовитися від неї теж не можна. Точніше можна, але з нею краще. Показую чому.
І так звичайне скло має товщину і відбиті особливо яскраві предметивідбиваються як від внутрішньої площини скла, так і від зовнішньої.Не вірите піднесіть запальничку до скла побачите. З індикатором всете саме.
ми бачимо дві швидкості — два нулі
От момент коли проекція знаходиться на межі скла та плівки
<Що робить плівка. Вона не пропускає відображення через скло повноюмірою і залишає відображення тільки від себе, тому що товщинаплівки дуже маленька, то насправді відображення теж два =) але мицього так просто не побачимо, що по суті нам і не потрібно.
Нам потрібно розташувати плівку так, щоб водій у своєму звичайномуположенні за кермом чітко бачив проекцію індикатора на плівку.Краще коли хтось допоможе при включеному спідометрі додасть плівкудо скла і знайде ідеальне положення для нього. Потім зробить міткита наклеїть. Індикатор швидкості до цього моменту потрібно вжезакріпити в тому місці, в якому він лежатиме завжди і не заважатимеводієві, інакше пересунувши індикатор вам доведеться віддирати іпереклеювати плівку. Ось так приблизно це виглядає зі становищаводія
Ось практично і все. Залишилось показати вам кілька роликів роботиприладу. У вечірній час, коли сонце вже починає заходити і в нічнийчас. В одному з нічних відео я трохи змістив телефон і ракурсзйомки, щоб було видно і дорогу на тлі індикатора. Світло ближнєабо дальнє, але телефон цього майже не бачить далекого на відмінувід ока людини. Додав пару фото в корпусі. 6.10.2014
Дивися відео та коментуємо. Відзначаємо подобається чи ні наканалі.
"ця плівка і є тим нюансом чому ми не проектуємо швидкість насередину скла, а лише в низу над двірниками. Як вона не повністюпрозора, і огляд буде закривати але й відмовитися від неї теж неможна. Точніше можна, але з нею краще. Показую чому.
І так звичайне скло має товщину і відбиті особливо яскраві предметивідбиваються як від внутрішньої площини скла, так і від зовнішньої.Не вірите піднесіть запальничку до скла побачите. З індикатором всете саме.
ми бачимо дві швидкості — два нулі
От момент коли проекція знаходиться на межі скла та плівки
<Що робить плівка. Вона не пропускає відображення через скло повноюмірою і залишає відображення тільки від себе, тому що товщинаплівки дуже маленька, то насправді відображення теж два =) але мицього так просто не побачимо, що по суті нам і не потрібно.
Нам потрібно розташувати плівку так, щоб водій у своєму звичайномуположенні за кермом чітко бачив проекцію індикатора на плівку.Краще коли хтось допоможе при включеному спідометрі додасть плівкудо скла і знайде ідеальне положення для нього. Потім зробить міткита наклеїть. Індикатор швидкості до цього моменту потрібно вжезакріпити в тому місці, в якому він лежатиме завжди і не заважатимеводієві, інакше пересунувши індикатор вам доведеться віддирати іпереклеювати плівку. Ось так приблизно це виглядає зі становищаводія
Ось практично і все. Залишилось показати вам кілька роликів роботиприладу. У вечірній час, коли сонце вже починає заходити і в нічнийчас. В одному з нічних відео я трохи змістив телефон і ракурсзйомки, щоб було видно і дорогу на тлі індикатора. Світло ближнєабо дальнє, але телефон цього майже не бачить далекого на відмінувід ока людини. Додав пару фото в корпусі. 6.10.2014
Дивися відео та коментуємо. Відзначаємо подобається чи ні наканалі.
"ця плівка і є тим нюансом чому ми не проектуємо швидкість насередину скла, а лише в низу над двірниками. Як вона не повністюпрозора, і огляд буде закривати але й відмовитися від неї теж неможна. Точніше можна, але з нею краще. Показую чому.
І так звичайне скло має товщину і відбиті особливо яскраві предметивідбиваються як від внутрішньої площини скла, так і від зовнішньої.Не вірите піднесіть запальничку до скла побачите. З індикатором всете саме.
ми бачимо дві швидкості — два нулі
От момент коли проекція знаходиться на межі скла та плівки
<Що робить плівка. Вона не пропускає відображення через скло повноюмірою і залишає відображення тільки від себе, тому що товщинаплівки дуже маленька, то насправді відображення теж два =) але мицього так просто не побачимо, що по суті нам і не потрібно.
Нам потрібно розташувати плівку так, щоб водій у своєму звичайномуположенні за кермом чітко бачив проекцію індикатора на плівку.Краще коли хтось допоможе при включеному спідометрі додасть плівкудо скла і знайде ідеальне положення для нього. Потім зробить міткита наклеїть. Індикатор швидкості до цього моменту потрібно вжезакріпити в тому місці, в якому він лежатиме завжди і не заважатимеводієві, інакше пересунувши індикатор вам доведеться віддирати іпереклеювати плівку. Ось так приблизно це виглядає зі становищаводія
Ось практично і все. Залишилось показати вам кілька роликів роботиприладу. У вечірній час, коли сонце вже починає заходити і в нічнийчас. В одному з нічних відео я трохи змістив телефон і ракурсзйомки, щоб було видно і дорогу на тлі індикатора. Світло ближнєабо дальнє, але телефон цього майже не бачить далекого на відмінувід ока людини. Додав пару фото в корпусі. 6.10.2014
Дивися відео та коментуємо. Відзначаємо подобається чи ні наканалі.
"вона не пропускає відображення через скло повною мірою і залишаєвідображення тільки від себе, тому що товщина плівки дуже маленька, то насправді відображення теж два =) але ми цього так просто непобачимо, що по суті нам і не потрібно.
Нам потрібно розташувати плівку так, щоб водій у своєму звичайномуположенні за кермом чітко бачив проекцію індикатора на плівку.Краще коли хтось допоможе при включеному спідометрі додасть плівкудо скла і знайде ідеальне положення для нього. Потім зробить міткита наклеїть. Індикатор швидкості до цього моменту потрібно вжезакріпити в тому місці, в якому він лежатиме завжди і не заважатимеводієві, інакше пересунувши індикатор вам доведеться віддирати іпереклеювати плівку. Ось так приблизно це виглядає зі становищаводія
Ось практично і все. Залишилось показати вам кілька роликів роботиприладу. У вечірній час, коли сонце вже починає заходити і в нічнийчас. В одному з нічних відео я трохи змістив телефон і ракурсзйомки, щоб було видно і дорогу на тлі індикатора. Світло ближнєабо дальнє, але телефон цього майже не бачить далекого на відмінувід ока людини. Додав пару фото в корпусі. 6.10.2014
Дивися відео та коментуємо. Відзначаємо подобається чи ні наканалі.
"вона не пропускає відображення через скло повною мірою і залишаєвідображення тільки від себе, тому що товщина плівки дуже маленька, то насправді відображення теж два =) але ми цього так просто непобачимо, що по суті нам і не потрібно.
Нам потрібно розташувати плівку так, щоб водій у своєму звичайномуположенні за кермом чітко бачив проекцію індикатора на плівку.Краще коли хтось допоможе при включеному спідометрі додасть плівкудо скла і знайде ідеальне положення для нього. Потім зробить міткита наклеїть. Індикатор швидкості до цього моменту потрібно вжезакріпити в тому місці, в якому він лежатиме завжди і не заважатимеводієві, інакше пересунувши індикатор вам доведеться віддирати іпереклеювати плівку. Ось так приблизно це виглядає зі становищаводія
Ось практично і все. Залишилось показати вам кілька роликів роботиприладу. У вечірній час, коли сонце вже починає заходити і в нічнийчас. В одному з нічних відео я трохи змістив телефон і ракурсзйомки, щоб було видно і дорогу на тлі індикатора. Світло ближнєабо дальнє, але телефон цього майже не бачить далекого на відмінувід ока людини. Додав пару фото в корпусі. 6.10.2014
Дивися відео та коментуємо. Відзначаємо подобається чи ні наканалі.
"
"
" }
Коментарі18
друк можеш скинути?
ВІДМІННА РОБОТА…
Спасибі
Вадимо дякую, за реалізацію ідеї. Сьогодні отримав спідометр, поставлю відпишуся. Благо є чим налаштувати правильно (є зразковий спідометр електронний). Дякую ще раз) Сьогодні допаяв ще кліму (ГАММА 510) покращив її, тепер точно ніяких стрілок і верт...
Нема за що, звертайся =)
класно) не дарма підписався, все дуже цікаво)) по суті проекцію можна ти відображенням світла екранчика на лобовому склі?) ще питання можна. із зовнішнього боку скла відповідно теж видно ці цифри?) чи ні
Так видно. Але саме індикатор. Та й рахувати цифри відображені дуже важко. Я до того що даішника потрібно тренувати для цього, щоб він твою швидкість таким чином зчитував =)
Мля, я в аху ... е =)
треба ж збіг. Тільки вчора ввечері сидів грав зі смартфоном прикладаючи його на панель приладів і дивився на відображення (проекцію) Помітив бік у подвійному відображенні, причину зрозумів, а ось що можна плівку приклеїти навіть і не придумав би. А т...
Таке іноді буває =). Просто пощастило =)
б** вона перти тепер адово буде! як замовити такий тюнінг?
факсом на
Задум чудова і втілення на рівні. Але особисто мені здається що зайве це, але все одно респект!
Спасибі. Це замовлення =)
ні, дякую)
Там немає питання. Я стверджую =)
Чувак ти крутий)
Круто! колись давно (на Форді ще) замислювався про такий девайс! Вадим як завжди МОЛОДЕЦЬ! Є тільки маленьке запитання він завжди по 2км вважає? по одному реально зробити?