Rear Angel Eyes - частина друга

Але що за 4 дні запис стане найпопулярнішою в БЖ і перевалить 400 "подобається" не чекав, дякую Вам.

…Продовжимо.
Після готовності плат їх потрібно просвердлити, зробити переходи набік доріжок живлення, робиться це свердлінням, якщо товщина олітувід діодів до краю плати невелика, то я робив просто пропили длядроту.
Як впаяти перший значення не має, а решту впаюємо точно так якперший Резистор розрахунковий для 12 вольт - 330 Ом.

На всі чотири плати у мене пішло три вечори. Зробив кілька фоток ізрізною яскравістю, на вазі без відбивача. Його в мене не було втещі. Ідемо далі. Плати у відбивач стали ідеально. У кутахдостатньо місця щоб маленькими шурупами притягнути їх до відбивача.Отвори кріплення теж чітко сіли. За катафотом оселиться контролердля очей.
На тому ж Land Rover один повноцінний квадрат, другий без верхньогосегмента. Закриваючи різні області кільця ось що вийшло.

Цей варіант не сподобався взагалі
Відкритий верх наче краще трохи виглядає але все одно не те
Варіант з відсутністю граней біля катафота найцікавіший звищеперелічених
Але варіант квадратів все-таки, на мій смак, найвірніший тому наньому і зупинюся остаточно./>
Виставляємо 12 Вольт прибираємо ручку струму в 0 я і підключаємонаші кільця. Звичайно блок живлення просідає. Так як величининапруги та струму залежні. Підвищуючи струм блоку живлення, вінпочинає піднімати напругу на щупах. Таким методом я визначив, щопри 12В мої кільця споживатимуть 1, 315 А - Обидва. Але цемаксимальна яскравість. Враховуючи що це габарити вона мені непотрібна, та й я хочу, щоб водії бачили кільця коли їдуть ззаду, ане 2 яскраві сліпучі плями. Ось які характеристики я отримав.
Нижче 5 вольт на щупах кільця вже не горять.
напруга 6 Вольт.Струм споживання 140 мА. (яскравістьнедостатня)
напруга 8 Вольт. Струм споживання 520 мА. (яскравість здалася меніоптимальною)
напруга 10 Вольт. Струм споживання 910 мА. (яскравістьнадлишкова)
напруга 12 Вольт. Струм споживання 1315 мА. (максимальна яскравістьі струм для діодів) Після цих експериментів мені прийшла ідеяпідключити їх у режимі габарит-стоп. Тим більше, що яскравістьдосить помітно змінюється від оптимальної, на мій смак, домаксимальної. А враховуючи, що стопи у ліхтарях у мене маютьстробоскоп при натисканні на педаль, то збільшенні яскравості імиготіння при гальмуванні можуть створити цікавий візуальнийефект.На жаль без авто я це перевірити не зможу.

Ну і остання ідея яку хочеться реалізувати це плавнерозпалювання кілець. Але не простий, а на два канали. Знову ж ядумаю, що буде красиво, якщо все це загориться плавно — у дваетапи. Спочатку ангельські очі області протитуманних ламп, а післяцього область ламп гальмівних ламп. Можливо, цей ефект буде видноодин, два рази на добу — коли я включу габарити у вечірній час, аленехай він буде. Але це вже історія наступного запису. Труджуся надконтролером…