Відновлення фароочисників: Частина 2. Водопровід.

Після установки фароочисників потрібно було робити гідравлічнучастину. Для цього потрібно було знайти бачок обприскувачів старогозразка, і моторчики обприскувачів теж старого зразка. Загаломпобачивши ціну в інтернеті близько 25 грн., за мотор вирішивзамовити Замовляв 7 березня.Перед сабантуємо на роботі.Обіцяливислати вже 9 березня.Але тому що всі святкували і банки теж :), перевели гроші з картки на рахунок магазину тільки в понеділок, тому в понеділок мені і відправили посилку. >
Ось вони два красені
Та я трохи не втримався, бо за доставку все одно платити і замовивдва мотори від скло підйомника 2110. Ціна питання 160 грн заобидва. Хочу трохи поекспериментувати, є ідейка, але про неї трохипізніше., трійник, і пару кнопок.Сказали не робітники але миперевіримо у нас зароблять :).Так само кнопки сфотографував

Товари з ринку сфотографувати забув але в процесі опису робітвони спливуть. Ще заїхав на розбирання і купив бачок обприскувачастарого зразка на 2 мотори. Ціна питання 15 грн. Бачок старогозразка Ні ні купив я його не такий чистий. Щоб він таким став менізнадобилося близько пів години, і різні засоби для чищення. Таксамо довелося вдатися до ніжних рук дружини. Бо мої не влізли вгорловину, щоб вимити бачок зсередини.
На цьому скупка інвентарю для роботи закінчилася.

Ну почнемо. Спочатку зняв і викинув старий бачок нового зразка.Викинув ну і викинув:) навіщо його фоткати. Хоча щоб його поставитихтось попітів. Пластину на який одягається новий бачок хтосьприклепав до старої пастини. Мені ж довелося її висвердлювати, щобповернути все в зад :).
бачок поставили. Тепер до двигунів. Виглядає він так. Може хтось незнає чи не пам'ятає вже :)

Мотор обприскувача старого зразка
Вставляємо обидва мотори, підключаємо проводку, важіль на себе, авоно як стикає у два струмені. Ура працює!
Бачок з моторами

Далі довелося повернутися до механічної частини, молотка, і пробою.Може хтось пам'ятає або помітив при встановленні моторівфароочисника правий встав як би не зовсім правильно і при роботіпідчіпував грати. Довелося трохи під стукати у місці йоговстановлення. І трохи підігнути місце кріплення.

Місце установки моторчика
Після слюсарних робот вісь моторчика вирівнялася і його роботінічого не перешкоджало.Далі я пішов пити каву. Але щоби з користюпофарбував повідці, і знову не сфотографував. Але вони стали осьтакими Поводки вже чорні Далі було побудови водопроводу до фар.Складнощів немає ніяких прокладів як вам зручно. Однак з боку лівоїфари вище двигуна фароочисника є отвір для переходу за радіаторнурешітку. У цьому місці і встановлюємо наш трійник.
Трійник водопроводу

Після трійника відрізаємо шланги потрібної довжини і підключаємо докожної щітки.

> Ліва
Права
Далі перевірка, прочищення сопел голкою, промивання та інше. Зовнівсе виглядає ось так. На шланг за ґратами не звертаємо увагу. Тампотрібно 3 хитрих пістонів і він висітиме поверху радіатора. Алеписати про це напевно вже не буду. Ну і відео роботи. До речіправий мотор мені як то не дуже я намагався його відрегулювати алещось з ним не так. Начебто люфт якийсь є чи я себе накручую.Загалом може заміню подивлюсь.