Мийка та невдалий ремонт

Як і з будь-якою машиною, після покупки, від попереднього власникаможна чекати цілого букету косяків, який необхідно усувати, що бїздити з комфортом і впевненістю в тому, що туди ще довго тепер недоведеться лазити Нас це не обійшло стороною., вирішили наприкінцідня помити Патруля, щоб хоч закріпити в голові думку, що деньпройшов недаремно. Ну, а тепер уже й до справи.

Після покупки, закріпилося чітке розуміння, що в ході, це взагаліне той Патруль, на який ми чекали. Можна було порівняти, і так, недивуйтеся, з моїм УАЗом… Так, він неймовірно плавний у ході ім'який… Багато в чому, завдяки пружинній підвісці спереду, і тоді, коли стояли старі мости, були послаблені ресори, але не про це.Даний Патрол, залишає враження що ти їдеш на машині без підвіскивзагалі, а мости наглухо приварені до рами. На купині, всевідчувається не те що дупою, чути навіть як нирки підскакують.Абсолютно не стало одкровенням те, що доведеться замінити передніаморти, оскільки складається враження, що вони або порожні, абопросто підклинюють. Аморти замовлені по Tokico, чекаємо на їхприбуття. Так само, відразу було видно, що передній стабілізатор непрацює. Громкав він знатно, так що я його зняв і віддав стійки нареставрацію, а сам стабілізатор зачистив і пофарбував, тому що вінмав непривабливий і дуже пошарпаний вигляд. Поліуретан, який маєвластивість їсти метал. А ось і наслідки. Сходинку видно не сильно, камера не передає як належить, але все ж таки.

Ось, вже відреставровані стійки стаба з поки що не викинутимистарими гумками.
Ну і далі вже нові гумки по стабілізатору по оригіналу. За ціною, вельми демократично.

Запчастини на фото:56112V0100, 54613VC223

Але все це повертатиметься на своє законне місце тільки колиприїдуть амортизатори, щоб не лазити туди два рази, А зробити всеодним махом. Ну а головним винуватцем нашого дозвілля в минулунеділю став свистячий ремінь додаткового обладнання. Ця заразадобре відома всім власникам ZD30. Все починається по-різному, абонатягувач йде по бороді через поганий пильовик, ловить на себе пил, бруд і клинить, або накривається підшипник у ролику натягувача, вякий напихано мізерно мало змащення, яке схоже на гівно всім відомусубстанцію, коли перестає працювати від температурнихнавантажень.
Втім, полізли. Ось він, цей засранець, який робить нам головуквадратною і унеможливлює їзду з відчиненими вікнами. Якщо добрепридивитися, то можна помітити, що ролик пластиковий, а це взагаліне наш метод. Не знаю, чи на щастя, чи на жаль, але туди вже лазилидо нас, і раніше, ролик був металевий, який не викинули, а залишилипро запас.

> В ньому стояв старий підшипник, який ми вибили оправкою ікупивши новий 503й підшипник ... Ні, не поставили назад, а розкрилиі вимили від того, що тепер заводи називають мастилом. Було схожена щось на кшталт якогось желе. Гуано – одним словом. Наштовхали впідшипник температуростійкої мазути ХАДО і на додачу приправилимолібденовим порошком. Мусить ходити! Запресували підшипник іпоставили все на місце.
Ключ на старт і… БОЛТ, з лівим різьбленням . Крутилися довкола, думаючи "звідки звук". Потім заглушили, знову полізли під машину іпереконалися, що це все-таки ремінь. Він розтягнувся, тому щонатажник цілком справний, упирається добре, не підклинює. Реміньвже замовлений по фірмі Gates і буде встановлений найближчим часом.Так само, на підході задні гальмівні колодки по фірмі Remsa. Але щеналежить зробити дещо по ходовій. Є люфти по шворах, які требаусунути і впринципі зробити мостам ревізію, тому що в наших краях, на таких машинах їздять переважно такі люди, що й олію в мостах незмінюють, що категорично неправильно. Але що хренове, це сухікулаки. Відповідно треба їх набити як належить, і замінити все, щоможна, щоб більше не повертатися до цього питання.
"думаючи "звідки звук". Потім заглушили, знову полізли під машину іпереконалися, що це все-таки ремінь. Він розтягнувся, тому щонатажник цілком справний, упирається добре, не підклинює. Реміньвже замовлений по фірмі Gates і буде встановлений найближчим часом.Так само, на підході задні гальмівні колодки по фірмі Remsa. Але щеналежить зробити дещо по ходовій. Є люфти по шворах, які требаусунути і впринципі зробити мостам ревізію, тому що в наших краях, на таких машинах їздять переважно такі люди, що й олію в мостах незмінюють, що категорично неправильно. Але що хренове, це сухікулаки. Відповідно треба їх набити як належить, і замінити все, щоможна, щоб більше не повертатися до цього питання.
"думаючи "звідки звук". Потім заглушили, знову полізли під машину іпереконалися, що це все-таки ремінь. Він розтягнувся, тому щонатажник цілком справний, упирається добре, не підклинює. Реміньвже замовлений по фірмі Gates і буде встановлений найближчим часом.Так само, на підході задні гальмівні колодки по фірмі Remsa. Але щеналежить зробити дещо по ходовій. Є люфти по шворах, які требаусунути і впринципі зробити мостам ревізію, тому що в наших краях, на таких машинах їздять переважно такі люди, що й олію в мостах незмінюють, що категорично неправильно. Але що хренове, це сухікулаки. Відповідно треба їх набити як належить, і замінити все, щоможна, щоб більше не повертатися до цього питання.