Новий лобаш, мийка та бульбашки

Усім привіт.

Статут у черговий раз від монотонної спеки, від якої плавитьсямозок, у суботу побувавши на основ'янському водосховищі, віддав унеділю Патруля помити... Поки дочекався, мало не здох... Сонце, спека і +38 за бортом, ну хоч вішайся. Лобаш був поміняний щетижнів зо два тому, але оскільки подія не особливо та й велика, такщо вирішив вже поєднати запис власне з цими сраними бульбашками, які рідко обходять власників Патрулів з ZD30.
хочеться відзначити, що брали не замислюючись Китай, але завідгуками хороший.По грошах на порядок дешевше, теж із зоноюобігріву.На машину ще доведеться витратити грошей, так що налобовому вирішено заощадити.

<
Ну і до самої теми про бульбашки.
Ще давно, до нас на цій машині тріснув верхній бачок радіатора, який помітили не відразу.Заливши рани "стоп текти", був зробленийновий бачок радіатора але навіщо вже без горловини.При цьому, швидше за все, прошило прокладку ГБЦ і з'явилися бульбашки.Кумедно, але при цьому, стрілка температури навіть на прогріту, лежала внизу, лише зрідка посмикуючись. Це не було різкою зміноютемператури хоча б через те, що переміщення стрілки були хаотичнимиі головне занадто швидкими, що говорити про перегрівання і різкеохолодження. Про історію з діжкою радіатора.
І чим ставало тепліше, чим частіше їздив Патрол, тим більше стрілкапрагнула значення допустимої температури і ось, вона стоїть якукопана, показуючи правильне значення. Але… бульбашки… і найгіршете, що після "стоп текти", систему охолодження так ніхто й непромивав. І як результат, ось таке гівно така субстанціявідкладається в розширювальному бочці і виливається назовні принадлишку тиску. Сьогодні, машину відігнав на ревізію шворнів, заміну підшипників та іншого. Заодно дивитимуться чи не тріснувсамовар ЄДР, промиють систему охолодження і тоді подивимося, чизміниться картина.