Починаємо колгоспджайзинг-покращайзинг до 2017 р.

Холодно. Мерзко. Хоча ні, почну я з іншого. Після одного "невеликого" сума постало питання про ремонт, який ставив передімною вибір - відремонтувати старий бампер, або купити б/в але купраза гарною ціною.

Що ж це не був би Я, якщо бампер не був би замінений накупровський. По кузовні, яку я радий, що пройшов, але більшеповторювати дуже не хочу:)
Загалом, тому що в нашій тусі INVADERS присутня ще одна фр-ка, власника якої мало того, що звуть так само як і мене, так ще йпогляди і підхід до тюнінгу у нас дуже вже схожий (що змушує насзавжди "боротися" за встановлення деталей за принципом "хто першийвстав, того і тапки"), потрібно було щось робити з тим, що машинипочнуть дуже сильно бути схожими одна на одну.
Диму я попросив замовити мені купра бампер, сам же поїхав і замовивграти замість туманок і кріплення до них.
Поки я їздив на підбитій машині і сумував, що доведетьсявитрачатися на весь цей процес мені написав Микита і запропонувавпороги за дуже вже солодкою ціною, від чого я не міг відмовитися іпороги вже виїжджали до мене. Розуміючи, що машина і такзатримається на малярці на більш-менш пристойний термін-прийняврішення скласти список з усіх моментів, які я давно хотів втілити вжиття, але руки ніяк не доходили, а це фарбування дзеркал у чорнийколір.
•Ремонт коцнутого знизу дифузора і максимальне позбавлення відстиків останнього і бампера, тобто створити враження, що це однаціла деталь. •Ремонт та перефарбування капота.
•Пластик на задньому бампері перефарбувати в колір кузова.
•Встановлення та фарбування порогів. -в глянець.
• "маленька" особливість переднього бампера-нарощування "губи", такяк у Леона мені не подобається той момент-що вся машина нижчепереднього бампера, а в стонсі хочеться що б все було максимальноблизько до землі:)

Загалом, машина була відвезена мною в м. Кременчук, де знаходиласяв руках одного знайомого маляра, який погодився провести всі ціроботи та "перекручення" ".

Зима. Холодно. Мерзко.
3 тижні їзди на метро, ​​і тільки я встиг відвикнути від Київськихпробок я вже виїжджав забирати свою машину, сівши з другом умаршрутку, набившись як шпроти в банку на задню "шконку" я вобнімку з кріпленнями грат у туманки їхав і вже не міг стримуватитуги своєю машиною.
5, 5 годин у колісниці смерті дорогами, що ведуть по відчуттяхп'ятої точки в саму пекло, і я на місці, дивлюся на свою машину, яка просто дивувала мене своїм зовнішнім виглядом, ніби побачив їївперше, радості межі не було.
А більше писати мені вже ліньки, тому фото процесу і кінцевогорезультату додаються.
Задумка, зроблено у фш. Варіант 1. Його і буду даліреалізовувати.
Варіант 2. Те, що маємо зараз. Далі ліг спати
Треба було так і залишити
Не голений
Вже майже готові!
Ось так тепер виглядає зла морда! Так ми реалізували задню частинуавто і пороги І просто доп . Ракурс)
! Увага! Це ніяк не закінчений вид машини, ще буде трохи дрібниць увигляді спліттера на передній бампер та пороги тощо.