Загалом, вирішили завалити сильніше передні колеса, але зіткнулисяз проблемою-маємо дві опори розвальні (ліва і права) ліва за своїминапрямними завалена наполовину з доступного діапазону і дає -4градуси розвалу, права ж навпаки завалена в максимум доступнихрегулювань але дає всього -3 градуса< Так-так, він самий.
Кузов рівний, це точно, машина в якісь страшно величезніями/бордюри на цих стійках не влітала, був момент на ріднихстійках, взимку, два роки тому знесло в брівку-на офіціалі післяцього замінили рульову тягу і наконечник, сказавши, що на цьому всевідремонтовано.
Що може давати такий ефект і як перевіряти?
Проміряли і важелі до болтів всяких, і відстані від гальмівнихдисків до кулаків і тд і тп, все сходиться.
Загалом буду вдячний будь-якими порадами, що/де/яквіддефектувати-вилікувати.
А так само попрошу ділитися, бо може хтось із таким стикався ізможе допомогти!
Коментарі13
швидше за все кулак приїхав тоді в аварії
Кулак теж змінював, коли широкі диски з одного боку в стійку вперлися, а з іншого все було
Важіль, причому різниця в 2-3 мм дасть на розвалі догляд в 1-1 30, залежно від того, як потягнуло важіль піде або розвал або кастор.
Кулак із цапфою треба подивитися.
Якщо інцидент був, кулак може бути непомітно кривою
У мене після ДТП був кривий кулак
Як помітили? Зовні було видно чи як то обчислювали?
Спочатку поміняв тягу і наконечник, потім з другом стійками помінявся. Вирішили міняти кулак, зовні ніяких деформацій немає, я його від нового навіть не відрізняю
Зрозумів, він у нас алюмінієвий?
У нас з тобою вони різні, але у обох сталеві).
А, ну навіть так)Спасибі велике, тоді вивчатиму уважніше його
Попроси у кого небудь))
та це ще треба знайти хто його дасть на час)