підготовка до поїздки до Канева

На зворотному шляху з Києва після OLDCARFEST у СХа став страшнозростати апетит, просто лякаючими кроками, іноді доходячи до16/100км. Після повернення був замінений повітряний фільтр на новийі просочений, корпус фільтра був почищений піском і задуть урадикально чорний і на ньому з'явилася його рідна наклейка, яканаказує заглядати в коробочку разів у 10.000км.
чистий метал! карми — витрата не вгамовувалась, більше того —машина на холодну просто тонула в бензині... Поїхав до інжекторникаі той знайшов... Тріщину в патрубку, що йде від фільтра івитратоміра до турбіни... Ай-вей! якої я вже вам тут згадувавпостом раніше.Природно, що оригінал знайти в наявності в Харкові, ну навіть не смішно. Думок — не воно... А головне, що я вже давноне власник ВАЗів і людина не таких високих доходів — гумовийпатрубок за 530 гривень у роздробі, ну просто не гуманно! Мені йогоготові були віддати і за 350, але він не пасував ідеально. Гаразд, сідаю у ВХ і мчу зі своїм оборвищем в інший магазин, що торгуєзапчастинами для Opel та Audi, Mercedes. Кажу, дайте схожий натакий, тільки не питайте, з якої машини я його вийняв. Методомпідбору з наявності знайшли практично ідеально сідає за формою іідентичний за діаметрами перерізу. Ціна? Ну це ж магазин дляжебраків, так що в роздробі мені його віддали як є за... 120гривень =) На жаль, але заміна дала позитивний результат, але тепертреба було налаштування впорскування повернути на місце. Так щовраховуючи, що справа була в четвер, а весілля в суботу — варіантіву майстра колись прийняти СХ. Де приймає інжекторний лікар, тойприїжджає о 9, 45 і щоб заїхати до нього на територію я здаю попровулку старого міста метрів 25 тому щоб не нагвинчувати колопошани по кварталу, їду між двох рядів припаркованих авто; і тутбачу як ззаду на мене рухається, ну, тобто назустріч мені, Калино.Мені залишається ще метрів 10 і я уважно стежу, щоб Калина неопинилася в моїй кормі, як тут ліворуч лунає приглушений удар. Так! У ряді припаркованих по моїй стороні машин паралельно бордюрустояла Nubira під кутом - і ось якраз її задній правий кут я нахері зніс заднім правим крилом СХа. Розумію, що варіант винуватця тутвизначився відразу в момент торкання двох машин, щоб не перекриватирух по провулку я заїжджаю в бокси на налаштування впорскування -однаково робити. Тут мене наздоганяє власник Нубіри з криками, що яховатися зібрався - дивний, якби зібрався, то дав би газу і зваливби з провулка геть. Ну СГ залишається на калібрування упорскування, а ми пішли вважати шкоду Нубіре.Бідолаха за свої кілька років життязгнила в потерть і бампер відірвався просто зі шматками кузова.Вирішуємо питання полюбовно і я викликаю свого маляра щоб тойприйняв у роботу постраждалу машину. Дякую Серьозі - прилетівшвидко, забрав відбитий бампер і всі потрухи, я написав людинірозписку, що вирішу його проблеми з машиною завданий мною іпостраждалий відбув. Я ж повів Сергія до СХу. Адже завтра він навесіллі має бути. Глянувши, мені сказали, що тут більше діл — требакрило тягнути, але не страшно. А от коли я назвав 9 ранку часвід'їзду від будинку нареченої на ВЖЕ намитому авто - тут малярвзявся за голову. Машину відразу відігнали в рихтувальний цех і вжез пів на дванадцяту ранку СГ пішов по кузовних роботах. Я, заспокоєний, що все встигнемо на ранок — поїхав далі вже на ВХе. 6ранку — таксі подано і я їду до П'ятихатки забирати СГ. Молдингинавколо трикутного вікна ще тримаються на малярському скотчі, щобклей схопився остаточно. Крило не поліроване, т.К. Машина якгарячий пиріжок тільки з сушіння рахуйте. Але сам факт - СГ зкрилом як треба вже їде на мийку, а маляр іде спати =) На мийцідовелося пояснювати де терти добре, а де легенько … Але прикол бувтоді, коли в той час, коли всі натягували стрічки та бантики надзеркала весільні — я швидко клеїв молдинги, що залишилися, надвосторонній скотч і кріпив накладку на задню стійку =)))
< Весілля пройшло благополучно, не рахуючи притопленої проводкипід час миття і мляво крутного стартера. Вирішили потім вже заміноюповністю кабелю та клеми на акумуляторі, бо вони були вже старі. Нув цілому, от і всі події за цей період. Бонусом перед виїздом доКанева лише обклеювання телевізора наклейками зі всіма ціннимипорадами від інженерів Сітроена
"але сам факт - СГ з крилом як треба вже їде на мийку, а маляр ідеспати =) На мийці довелося пояснювати де терти добре, а де легенько… Але прикол був тоді, коли в той час, коли всі натягували стрічкита бантики на дзеркала весільні — я швидко клеїв молдинги, щозалишилися, на двосторонній скотч і кріпив накладку на задню стійку=)))
< Весілля пройшло благополучно, не рахуючи притопленої проводкипід час миття і мляво крутного стартера. Вирішили потім вже заміноюповністю кабелю та клеми на акумуляторі, бо вони були вже старі. Нув цілому, от і всі події за цей період. Бонусом перед виїздом доКанева лише обклеювання телевізора наклейками зі всіма ціннимипорадами від інженерів Сітроена
"але сам факт - СГ з крилом як треба вже їде на мийку, а маляр ідеспати =) На мийці довелося пояснювати де терти добре, а де легенько… Але прикол був тоді, коли в той час, коли всі натягували стрічкита бантики на дзеркала весільні — я швидко клеїв молдинги, щозалишилися, на двосторонній скотч і кріпив накладку на задню стійку=)))
< Весілля пройшло благополучно, не рахуючи притопленої проводкипід час миття і мляво крутного стартера. Вирішили потім вже заміноюповністю кабелю та клеми на акумуляторі, бо вони були вже старі. Нув цілому, от і всі події за цей період. Бонусом перед виїздом доКанева лише обклеювання телевізора наклейками зі всіма ціннимипорадами від інженерів Сітроена