Peking - KHARKOV-KIEV-Paris Vol. II

Так-сЪ. Продовжимо повість про проведені кілометри разом зучасниками епічного для України змагання! що я хвилин 5-10програвав на старті з АЗС екіпажу на Язі? Так от нагнали ми їх ужеза поворотом до Старого Мерчика! А це десь 36 кілометрів.Зурахуванням того, що десь 8км по місту та швидкість була однаковоюі ще 20км чудовою трасою, де ми їхали не менше 160-ти.
і ось замаячив Яга
Так, до цього ми зустріли і випередили ще кілька екіпажів Алепросто для нас показовою стала ця дівчина на Язі — ми ж знали, коливона виїхала від нас. Різні машини Зрозуміло, що авто зі старшогокласу їхали повільніше і вже почали змішуватися з авто, щоназдоганяють їх, млинець олія зараз буде, класу "класичних" авто=)
в одному з сіл Нагнали 1930 - Ford Model A Cabriolet 68-B, аледоріжка була вузькою і звивистою, а тому довелося довгий час за нимвисіти. До речі, екіпаж до нас прибув з Канади:John Anderson(CAN)/Gary Anderson (CAN) . Загалом, лише третина екіпажів ізЄвропи. А потім десь порівну з Північної Америки та Австралії/НовоїЗеландії, ну і ще під десяток із різних куточків світу. Обігнавшинаприкінці села, ми наростили темп до 140. -Голстий задBentley.
1939 - Bentley 4¼ MX Saloon, екіпаж DavidBrowning (австралія)/Michael Dow (австралія)
А через 30 кілометрів після зустрічі з Ягою, під Краснокутськом, минагнали екіпаж на Lancia.
1971 — Lancia Fulvia Coupe навалює. Ви часто таке зустрічали напутівцях України? =)
Gianmaria Aghem (італія)/Piergiovanni Fiorio Trono (італія) складцього екіпажу. І треба зазначити, що в повороти вони входили дужесміливо! Чоловіки, вже навіть не середніх років, а треба віддатиналежне, що молоді у списку спортсменів цього ралі було зовсім і небагато, явно не давали нудьгувати машині і радували публіки вздовжузбіччя злим риком з надривом вихлопу цієї машини. Про глядачів уселах взагалі окрему розмову! Т.К. Їх вийшло зустрічати каравантаку кількість, що мене просто шокувало. Звідки вони впізнали, іякий у них інтерес. Більшість була озброєна об'єктивам різної сили, від телефону до дзеркалки, і з особливою радістю фотографувала всімашини. Нас теж, мабуть таки, СГ вже не виглядає свіжим авто і длялюдей потрапив у розділ "класика" =) Ну ми й раді були, теж почалимахати вітаючи народ руками.
…а тим часом, Fulvia переслідувана нами, продовжувала штампувати вобгонах своїх однолітків зі списку учасників ралі.
І нарешті, спіймавши прямо з нормальним покриттям, ми змогли їхобігнати! Так Так. У середньому, народ їхав не менше 110 км/год, адеякі і всі 130. З Жуком і Вольво було простіше — вони не поспішалиі їхали десь 100-105 км/год. 1973 — Volkswagen Beetle зіШвейцарії
1964 - Volvo 122S під керуванням Річардів:Richard White(GB)/RichardScott(GB)
До нашої аварії залишалося трохи більше ста кілометрів…